Praca nad rozwojem cech motorycznych siły i szybkości na poziomie ogólnym i zaawansowanym powinna znajdować się w całorocznym programie treningowym. Zachowanie odpowiedniej równowagi między tymi dwiema zdolnościami poprawi ekonomię naszej jazdy, zwiększy wydajność mięśni oraz opóźni procesy zmęczenia. Liczba jednostek siłowych oraz treningowych szybkościowych powinna być dobrana w zależności od naszego stażu kolarskiego, wieku, fenotypu budowy ciała oraz słabych i mocnych stron.

Siodło rowerowe jest jednym z trzech najważniejszych punktów podparcia Twojej miednicy w trakcie jazdy na rowerze. Jego główne zadanie to utrzymywanie ok. 60% masy ciała, a bardzo dobre podparcie kośćca stanowi doskonałą bazę do transferu mocy kończyn dolnych na pedały. Dzięki temu nie przeciążamy mięśni w odcinku lędźwiowym, a obręcz barkowa również jest ustabilizowana. Jak widzisz, Twoja miednica stanowi pewne centrum dowodzenia z dobrze dobranego siodła.

Czy Wy także, kiedy sięgacie po kolejną filiżankę kawy, macie wyrzuty sumienia? Wszyscy słyszeli, że kawa wypłukuje magnez i odwadnia. Okazuje się jednak, że żyliśmy w błędzie, a zła sława kawy niekoniecznie jest zasłużona.

Wpisując w wyszukiwarkę internetową hasło „co biorą w kolarstwie”, otrzymamy ok. 608 000 wyników w 0,37 sekundy. Problemu ze znalezieniem informacji więc nie ma, pojawia się on jednak wtedy, gdy traci się zdrowie. Zawał, niewydolność nerek, serca, nadnerczy, kontuzje – to tylko część ubocznych skutków stosowania dopingu.

Dokładnie trzy tygodnie przed rozpoczęciem pierwszego etapu bB opublikował wyniki konkursu – okazało się, że jestem zwycięzcą. Nagroda: pakiet startowy all inclusive na CME. Nie wiedząc wiele na temat tej etapówki, wszedłem na ich stronę WWW – pierwsze, co rzucało się w oczy, to hasło: EPIC, WILD, RUGGED! O ile pierwsze dwa słowa brzmiały znajomo, o tyle ostatnie niewiele mi mówiło. Translator podpowiedział: „chropowaty”, „szorstki”, „nierówny”, „surowy”. Nie wiem, czy miało mnie to przestraszyć, czy zachęcić, ale namówiłem na wyjazd kumpla i postanowiliśmy sprawdzić, jak jest naprawdę.

Komfort i prędkość

W muzeum pedałów, które można zwiedzić na stronie internetowej speedplay.com, pierwszy model zatrzaskowy przeznaczony do jazdy szosowej pochodzi z 1970 r. Pedały te wyprodukowała włoska firma Cinelli i było to dokładnie 20 lat przed tym, jak Scott zaprezentował pierwsze „zatrzaski” przeznaczone do jazdy MTB.

Cena: 149 zł Rozmiary: S/M, L/XL Endura, www.endurasport.com

Spokojna, ułożona, pierwsza mówiła „dzień dobry”. Nikt się nie spodziewał, że zniknie za najbliższym zakrętem

Cena: 415 zł; Masa: 520 g Wind-Snow-Moto, www.wsm24.pl

Lato jeszcze trwa, ale można już zauważyć pierwsze oznaki nadchodzącej jesieni. Dnia ubywa – jeszcze jakiś czas temu wracaliśmy z pobliskich ścieżek do domu wraz z zachodem słońca, teraz często kończymy już po zmroku.

Cena: 149,95 euro Masa: 533 g (S) AMP Polska, www.amppolska.pl