Sport rowerowy nie znosi próżni, dlatego w październiku 2019 roku, kiedy wszystkie tytuły w dyscyplinach rozgrywanych pod egidą Międzynarodowej Unii Kolarskiej zostały rozdane, odbywa się największa impreza freeride’owa na świecie – Red Bull Rampage. Jej format jest wyjątkowy, ponieważ to sami zawodnicy wraz z dwuosobowym zespołem przez dwa tygodnie przed startem tworzą własną linię przejazdu, mając do dyspozycji podstawowe narzędzia budowniczego szlaków, worki z piaskiem i dostęp do wody. W tym roku na kamienistych zboczach Virgin w amerykańskim stanie Utah Szymon Godziek zajął rewelacyjne szóste miejsce i zgarnął nagrodę publiczności za najbardziej efektowny przejazd. Rower, na którym tego dokonał, to NS Bikes Fuzz w nie do końca seryjnej specyfikacji. Dlaczego? Spójrzcie chociażby na tylną przerzutkę.    Damper Öhlins TTX 22 M, sprężyna 571 lbs/in. Jeżeli myślicie, że logo NS na linku wahacza jest kute, to jesteście w błędzie – to doskonale wykonana naklejka.    Sztyca i siodło Chromag.   W napędzie Szymon zdecydował się  na rozwiązanie bez przerzutki – trzydziestoczterozębowy blat z przodu i tylna zębatka 13 z. w zupełności wystarczają.  „Przerzutka w rowerze freeride’­owym jest zbędna, ponieważ stromy teren Utah w ogóle nie wymaga pedałowania, a raczej tylko hamowania. Zbędna masa, dodatkowa linka i manetka na kierownicy są niepotrzebne” – wyjaśnia Szymon. Całość w ryzach utrzymuje napinacz SB ONE G3C. O kontakt ze stopami dbają pedały Octane One Belter.    Kierownica NS Licence. „Szerokość 820 mm. Dzięki temu za każdym razem, gdy wsiadam na ten rower, to czuję się jak na motorze i zajawa jest jeszcze większa” – tłumaczy z ekscytacją Szymon.  Hamulce to Hope Tech V4, a przewody Goodridge w stalowym oplocie zapewniają jeszcze lepsze „czucie” hamulca i są bardziej odporne na uszkodzenia. Gripy to Sensus Swayze lock-on.     Öhlins DH 38 o skoku 200 mm. Geometria ramy została dostosowana do kół 26”. Wychodzący z fabryki Fuzz ma kąt główki wynoszący 63°. W egzemplarzu Szymona jest on minimalnie ostrzejszy. Jak mówi Szymon: „Założenie było takie, że miał być zwinny i zwrotny”. Rama została pomalowana przez Thirty Three Bicycle Studio z Wrocławia. Motyw „rasta” nawiązuje do stylu życia na Rampage. Starszy z braci Godźków wyjaśnia: „Podczas tych prawie dwóch tygodni na pustyni wszyscy ludzie tam robią tylko trzy rzeczy: śpią, jedzą i jeżdżą (lub kopią). Trzy rzeczy jak trzy kolory rasta. Trzy rzeczy w życiu, które wystarczają, żeby być szczęśliwym. I właśnie takie proste, szczęśliwe życie kojarzy mi się z Rastafari”. Novatec Demon 26” – grawitacyjny zestaw o wewnętrznej szerokości obręczy 26 mm. Szymon podkreśla, że to jego ostatni występ na tego typu zawodach w takim rozmiarze kół. W nowym sezonie spróbuje jazdy na 27,5”, aby zyskać lepszą kontrolę i prędkość na dużych hopach. Na koła Novatec założono opony Maxxis Minion DHF 2,5” w ultramiękkiej mieszance Supertacky w wersji DH Casing. Ciekawostką jest, że w środku znajdują się tradycyjne dętki nabite do 2,5 bara. 

Na początek podniosę ciśnienie „znawcom”: teoria geometrii rowerowej w enduro i all mountain jest wciąż niedookreślona. Oczywiście można powiedzieć, że jak coś jest dłuższe albo któryś z kątów jest większy, to dzieje się „coś”.

Każdy z nas ma swoje wizje produktu idealnego. I często na tym tle wśród redaktorów dochodzi do tarć, scysji, kłótni i ostracyzmu przy ekspresie do kawy. A ponieważ i Wy często jesteście ciekawi osobistych opinii naszych redaktorów, postanowiliśmy przedstawić wybór najlepszych produktów rowerowych sezonu 2019, ale nie w formie przedyskutowanego i wypracowanego w gronie redakcji kompromisu, lecz indywidualnych wyborów. Każdy z nas mógł wybrać maksimum trzy produkty i wcześniej ustaliliśmy, kto o czym pisze. Zdarzyło się bowiem, że jeden z rowerów chciało opisać dwóch z nas. Odpuściłem, ale być może formułę „ślepego głosowania” rozwiniemy w przyszłym roku. Obecnie zostawiamy Waszemu osądowi propozycje pięciu redaktorów i trzy najlepsze – w ich opinii – produkty rowerowe minionego roku.

Najbardziej prestiżowy i najbardziej pożądany numer startowy? Oczywiście „jedynka”! Start z sektora zerowego, w jednym rzędzie z zawodnikami elity na wszystkich edycjach Bike Maratonu? Tylko z „jedynką”. Zawsze i wszędzie przygotowane miejsce startowe, bez kolejek do sektora, bez czekania i przedstartowych nerwów? Tylko z „jedynką”.

Kiedyś sami potrzebowali wsparcia i sił, dziś dzielą się tym z innymi. Podopieczni i przyjaciele Fundacji Rak`n`Roll przejechali na rowerach tysiące kilometrów, aby pokazać, że po raku można żyć pełnią życia. I aby dać siłę i nadzieję na wyzdrowienie tym, którzy dziś chorują. Sztafeta Rolling2Zwrotnik właśnie osiągnęła swój cel – dotarła na Zwrotnik Raka w Saharze Zachodniej.

Wbrew tegorocznej tendencji, wedle której organizatorzy zdają się prześcigiwać w liczbie organizowanych wyścigów, Cyklokarpaty z 12 maratonów w sezonie 2019 zeszły w tym roku do 10. Jako, że sama nie znam dobrze tych lokalizacji - podpytałam zakochanych w Cyklokarpatach Kolegów z teamu bikeBoard i otrzymałam zgodną informację, że w tym roku macie okazję ścigać się na trasach crème de la crème tego cyklu.

Czas postanowień noworocznych. Planujesz w 2020 podjąć regularne treningi? Podsuwamy ci ściągę na styczeń. Wkrótce pojawi się też plan na luty, a w marcowym bikeBoardzie znajdziesz obszerny tekst z całą podbudową teoretyczną. Potem na bieżąco będziemy publikować kolejne rozpiski mezocykli z krótkimi komentarzami.

Przyszłoroczny kalendarz cyklu został opublikowany tydzień temu, a teraz czas na otwarcie list startowych. Jeszcze w tym roku i jeszcze przed Bożym Narodzeniem można znaleźć się wśród startujących w wybranych edycjach Bike Maratonu lub zapewnić sobie prawo startu we wszystkich wyścigach, które czekają w przyszłym roku, a będzie ich – przypomnijmy – dwanaście.

Po roku w Volkswagen Samochody Użytkowe MTB Team, Bartłomiej Wawak wraca do Krossa.

Zwift, globalna internetowa platforma treningowa i wyścigowa dla sportowców, od dziś ma nowe funkcjonalności przeznaczone do treningu MTB i gravel. 

Najbardziej spektakularny europejski wyścig etapowy dla kolarzy MTB, który rozpoczyna się rozegrany zostanie 5-11 lipca 2020 roku, prowadząc od Nauders w Austrii do Riva del Garda we Włoszech. To już 23. edycja MAXXIS BIKE Transalp, która pokazuje, że potrzeba odkrywania nie jest jeszcze wyczerpana. Trasa na 2020 biegnie po mniej uczęszczanych i trudnych trasach, które pierwotnie nie były przeznaczone dla rowerzystów górskich. Ponad 1000 uczestników z ponad 35 krajów podejmuje wyzwanie przejścia przez Alpy w siedmiu etapach - w zespołach lub solo. Cały wyścig obejmuje 577 kilometrów i 18 940 metrów wysokości. Rejestracja jest już otwarta.

Wspólnie z McLarenem będziemy przesuwać granice możliwości i wyznaczać nowe standardy w dziedzinie projektowania i rozwoju rowerów - mówi Juergen Falke, odpowiedzialny m.in. za rowery szosowe Merida. Marka ta pozostanie z grupą World Touru z Bahrajnu jako oficjalny dostawca rowerów i partner techniczny.