Smog jest bardzo niebezpiecznym zjawiskiem, które każdego roku powoduje przedwczesną śmierć blisko siedmiu milionów osób na całym świecie. Problem zanieczyszczonego powietrza wraca co roku niczym bumerang i w okresie od listopada do lutego jest zmorą dla wszystkich, szczególnie dla tych, którzy chcą uprawiać aktywność na zewnątrz.

Po tak dynamicznym sezonie przyszedł czas na podsumowania. W porównaniu z intensywnością wyzwań przy organizacji 14 maratonów nie będzie to szczególnie trudne zadanie. Zwłaszcza że jestem przekonany, że wraz z moją ekipą udało się zrealizować wszystkie zamierzenia. Tych było sporo, gdyż po wysłuchaniu uwag zawodników wprowadziłem do Mazovii kilka zmian.

Formuła zawodów szosowych Gran Fondo w Polsce dopiero raczkuje – do wyboru mamy zaledwie w dwa wyścigi w Poznaniu i Gdyni. W Europie jest to już bardzo dobrze rozwinięta formuła, a na starcie popularnych miejscówek staje każdorazowo kilka tysięcy amatorów, pragnących zmierzyć się z wielkimi przełęczami i przejechać urokliwe miejsca, ponieważ właśnie to jest głównym celem wyścigów Gran Fondo: spędzić przyjemnie czas, ścigać się i pokonywać własne słabości w najpiękniejszych zakątkach Europy.

Założeniem prezentowanego testu było to, żeby niewielka masa sprzętu i jego gabarytów nie przysłoniła walorów bezpieczeństwa. Pokazujemy lampki, które można zamknąć w garści, a ich masa jest na tyle niewielka, aby nie stanowić zapory przed zabraniem ich choćby nawet i na wyścig. Jednocześnie musiały być zasilane wbudowanym akumulatorem ładowanym za pośrednictwem USB oraz można zamontować je bez użycia narzędzi.

W życiu każdego cyklisty przychodzi czas na podjęcie nowych, często ekstremalnych wyzwań. Zdecydowanie do tej kategorii wpisuje się projekt „Wisła 1200”. Najdłuższy w moim życiu ultrawyścig non stop na dystansie ok. 1200 km. Przygodę, jaką przeżyłem, polecam każdemu, bo pozostanie w pamięci na całe życie.

Na pierwszy rzut oka są właściwie identyczne. Wszystko przez to, że zarówno charakter konstrukcji, jak i kluczowe podzespoły są bardzo podobne, a nierzadko takie same. Oba typy rowerów różnią się pozornie niewielkimi detalami, które jednak zebrane razem sprawiają, że każdy jest inny i kierowany do innego rodzaju odbiorcy.

Przełajówki tworzone są z myślą o zawodach i regularnych treningach. Nie służą do niezapomnianych wypraw czy dojazdów do pracy, mają być maksymalnie efektywne w rywalizacji, która trwa od 40 minut do godziny.

Postęp technologiczny i nowoczesna inżyniera wymagają nietuzinkowego myślenia i wybiegania myślą w przód. Często najlepsze pomysły rodzą się ot tak, z niczego, ale w większości przypadków wymagają zaangażowania, czasu i przewidywania konsekwencji wprowadzanych nowości. Tak jest z 1x13, która wymusiła na swoich konstruktorach szereg koniecznych zmian w piastach. Zmian, bez których ten napęd po prostu nie ma szans działać.