Osoby, które intensywnie trenują, powinny zwrócić szczególną uwagę na codzienną dietę. Dopasowanie składników odżywczych do potrzeb organizmu to podstawa zdrowej, szczupłej sylwetki i dobrych osiągnięć.

Rowerem można, a nawet warto, jeździć cały rok, i to bez znaczenia, czy jest lato, jesień, czy zima. O ile nasz sprzęt nie wymaga szczególnego przygotowania do sezonu letniego, o tyle zimą wygląda to już zupełnie inaczej. Rowery z kategorii górskich, szosowych czy elektrycznych znacząco różnią się od siebie i wymagają konkretnych ukierunkowanych działań.

Choć pogoda jest wciąż łaskawa dla rowerzystów, to nie należy popadać w przesadną euforię. Pamiętajmy, że zanim się obejrzymy, zima będzie w pełni. Czy to oznacza koniec rowerowych treningów? NIE. Jak nie dać się mroźnej aurze i poradzić sobie z treningami w okresie jesienno-zimowym?

Smog jest bardzo niebezpiecznym zjawiskiem, które każdego roku powoduje przedwczesną śmierć blisko siedmiu milionów osób na całym świecie. Problem zanieczyszczonego powietrza wraca co roku niczym bumerang i w okresie od listopada do lutego jest zmorą dla wszystkich, szczególnie dla tych, którzy chcą uprawiać aktywność na zewnątrz.

Po tak dynamicznym sezonie przyszedł czas na podsumowania. W porównaniu z intensywnością wyzwań przy organizacji 14 maratonów nie będzie to szczególnie trudne zadanie. Zwłaszcza że jestem przekonany, że wraz z moją ekipą udało się zrealizować wszystkie zamierzenia. Tych było sporo, gdyż po wysłuchaniu uwag zawodników wprowadziłem do Mazovii kilka zmian.

Formuła zawodów szosowych Gran Fondo w Polsce dopiero raczkuje – do wyboru mamy zaledwie w dwa wyścigi w Poznaniu i Gdyni. W Europie jest to już bardzo dobrze rozwinięta formuła, a na starcie popularnych miejscówek staje każdorazowo kilka tysięcy amatorów, pragnących zmierzyć się z wielkimi przełęczami i przejechać urokliwe miejsca, ponieważ właśnie to jest głównym celem wyścigów Gran Fondo: spędzić przyjemnie czas, ścigać się i pokonywać własne słabości w najpiękniejszych zakątkach Europy.

Założeniem prezentowanego testu było to, żeby niewielka masa sprzętu i jego gabarytów nie przysłoniła walorów bezpieczeństwa. Pokazujemy lampki, które można zamknąć w garści, a ich masa jest na tyle niewielka, aby nie stanowić zapory przed zabraniem ich choćby nawet i na wyścig. Jednocześnie musiały być zasilane wbudowanym akumulatorem ładowanym za pośrednictwem USB oraz można zamontować je bez użycia narzędzi.

W życiu każdego cyklisty przychodzi czas na podjęcie nowych, często ekstremalnych wyzwań. Zdecydowanie do tej kategorii wpisuje się projekt „Wisła 1200”. Najdłuższy w moim życiu ultrawyścig non stop na dystansie ok. 1200 km. Przygodę, jaką przeżyłem, polecam każdemu, bo pozostanie w pamięci na całe życie.