Whyte G-170 C RS 29”

Zen na odcinkach specjalnych.

1. W topowej wersji tego roweru za amortyzację odpowiedzialny jest damper z bardzo modną sprężyną. W naszej ocenie pneumatyk RockShox Super Deluxe RCT będzie korzystniejszy dla prywaciarza ze względu na możliwości regulacyjne. Sztycę zaciska się elegancką śrubą, ale dlaczego potrzebna jest do tego tak duża siła?
2. Czułość zawieszenia wynika z zastosowania Ogniwa Horsta, w tej klasie bardzo je lubimy.
3. Bardzo masywna główka ramy i zwarty zespół kokpitu zapewniają znakomitą sztywność przodu i precyzję skrętu na najtrudniejszych nawet sekcjach.
4. Koła zbudowano po mistrzowsku i są sztywniejsze bocznie niż wiele kół systemowych. Niestety, są też bardzo ciężkie i dużo w tym „zasługi” ogumienia. Doceniamy zjazdowy kuloodporny oplot DD w tylnej oponie, ale trzeba pamiętać, że guma ważąca 1160 g + 180 g dętki nie jest stworzona dla śmiertelników.

Wrażenia z jazdy

Nie jest już tak bardzo długi jak poprzednie wersje. Do tego stopnia, że pod koniec testu zastanawiałem się, czy XL nie byłby dla mnie lepszy. Środek ciężkości umieszcz...