BIKE EXPO 2022 ELEKTRYKI I GRAVELE   „BIKE EXPO – Narodowy Test Rowerowy 2022”, który odbył się 9–10 kwietnia na PGE Narodowym w Warszawie, przyciągnął 8 tysięcy odwiedzających, a na stadionie pojawiło się 50 wystawców reprezentujących ponad 70 marek. To pierwsza tego typu impreza po okresie pandemii i można śmiało powiedzieć, że wyjątkowo udana. Zabrakło może „wielkich graczy”, jak Trek, Giant czy Scott, nie zobaczyliśmy polskiego Krossa czy Rometa, ale wystawił się na przykład Canyon z najnowszym Spectralem:ON czy Spectralem 125, Specialized, Merida, KTM czy Corratec. Pojawiła się też oferta rowerków dla dzieci od Woom i Puky. Nie zawiedli stali bywalcy, czyli Harfa-Harryson z Colnago i Mavic oraz sklep Wertykal ze sporą kolekcją Wilierów i 3T. Mimo niepodważalnej różnorodności na pierwszy plan wysuwały się rowery elektryczne i pożeracze szutrów. Arcyciekawe egzemplarze pojawiły się na stoisku Meridy: oryginalnie umorusana błotem ubiegłorocznego Paris-Roubaix Merida Reacto Sonny’ego Colbrellego czy rowery mistrzów świata O.Nine Jose Antonio Hermidy i Ninety-Six Gunn-Rity Dahle Flesji. Bike Expo w Warszawie zawsze było imprezą kameralną, nastawioną na kontakt, rozmowy i prelekcje; nigdy nie prezentowano tutaj premier czy całych roczników kolekcji, stąd może mimo słabnącej popularności imprez targowych warszawska wystawa cieszy się popularnością na równym poziomie. Ta kameralność, która w przeszłości wydawała się słabą stroną, teraz okazała się strzałem w dziesiątkę. Mimo pandemii i zawirowań na rynku formuła targów w żaden sposób nie ucierpiała. Domeną Bike Expo od początku istnienia była możliwość dokonywania drobnych zakupów na miejscu, czego na innych imprezach targowych się nie praktykuje – dla odwiedzających to gratka, dla wystawców również. Na naszym stoisku można było zgarnąć brakujące do kolekcji numery „bikeBoardu”, na stoisku zaprzyjaźnionej konkurencji nabyć najnowszy i archiwalne numery „Szosy”. Dwa dni targowe oznaczały również liczne spotkania, m.in. Maja Włoszczowska i Mateusz Kusznierewicz opowiadali o swoich doświadczeniach w ramach Kursu Mistrzów Świata, a świetny wywiad z Czesławem Langiem przeprowadził nasz autor Mariusz Czykier. (AT) SCHWALBE – RECYKLING GUMY EKOLOGICZNA OPONA Z ODZYSKU CORAZ BLIŻEJ?   Pyrum Innovations to niemieckie konsorcjum z siedzibą w niemieckim Dillingen, zajmujące się m.in. termolizą produktów gumowych, głównie opon. Uzyskiwane w procesie surowce – m.in. mączka węglowa (rCB) – są ponownie wprowadzane do cyklu produkcyjnego. Od 2015 roku Pyrum, wspierane przez Niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii (BMWi) i Uniwersytet Nauk Stosowanych w Kolonii, wspólnie ze Schwalbe prowadzą projekt mający na celu opracowanie metody recyclingu zużytych opon. Równolegle Schwalbe od 2015 roku rozwija inicjatywę odzysku zużytych dętek rowerowych (w tym samym roku koncepcja została wyróżniona nagrodą Eurobike Green Award). Program działa w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Belgii i Holandii i od tego roku w Szwajcarii. W planach jest jego wprowadzenie w Ameryce Północnej na początku 2022 roku. Na czym to polega? Sklepy rowerowe rejestrują chęć udziału w programie i zużyte dętki wysyłają bezpłatnie do Schwalbe. Cały proces dewulkanizacji odbywa się w fabryce w Jakarcie. Jak dowiedzieliśmy się od Steffena Jüngsta – rzecznika prasowego Schwalbe – z racji wciąż pilotażowego statusu programu trudno mówić o twardych liczbach, wstępne kalkulacje zakładają 80-procentową oszczędność energii oraz zmniejszenie również o 80% śladu węglowego w procesie produkcji. W momencie oddawania wydania do druku 6 417 888 sztuk dętek zostało odzyskanych i przetworzonych na nowe. (MZ)  BIKE EXPO 2022 AKCESORIA I TESTY „BIKE EXPO – Narodowy Test Rowerowy 2022” to okazja na „pomacanie” ubrań czy przymierzenie kasku. Począwszy od sporego stoiska o minimalistycznej stylistyce szwajcarskiego Assosa z całą kolekcją koszulek, spodenek i skarpetek można było zatrzymać się parę metrów dalej przy stoiskach POC i UVEX, gdzie oprócz odzieży uwagę przyciągały kolekcje kasków i okularów obu firm. Kaski prezentowało też EKOI oraz O’Neil, z tym że ten drugi swoją ofertę kieruje do riderów MTB, enduro i DH i tam też naszą uwagę przykuła całkiem spora kolekcja kolorowych gogli. Duże i przyjazne dla odwiedzających stoiska przygotowały polskie marki Quest i Martombike, gdzie również pojawiła się ich nowo nabyta podmarka Parlé, o uroczej stylistyce.   Długo zabawiliśmy przy stoisku Wintersteigera, producenta profesjonalnych i przydomowych myjni rowerowych. Tuż obok zapraszało stoisko BIKE BY SG ze środkami do pielęgnacji rowerów. Niewielkie stoisko FidLock prezentowało swoje magnetyczne rozwiązania do mocowania bidonów i toreb narzędziowych. Kawałek dalej swoją nowość do zastosowań rowerowych (etui i systemy montażu telefonów na kierownicy) pokazywała ekipa z amerykańskiego Peak Design znanego do tej pory z rozwiązań dla fotografów. Wisienką na torcie, od której zaświeciły nam się oczy, były błotniki do ochrony amortyzatorów i folie ochronne do rowerów od marki ze Śląska 4-Bike, w kolorach i wzorach, których liczba oszałamiała. BIKE EXPO to również testy rowerów, które w tym roku z płyty stadionu przeniosły się na zewnątrz. Odwiedzający mogli przetestować rowery Specialized, Focus, Merida, Overfly, Rock Machine, M_Bike i inne. (AT)       4-BIKE BŁOTNIKI NA KAŻDY NASTRÓJ   Błotnik na przedni amortyzator to nic nowego, na rynku od lat są dostępne setki modeli, wersji i wzorów. A jednak produkty nowej polskiej firmy przyciągają uwagę wysokiej jakości materiałami, ale przede wszystkim nieprawdopodobnie bogatą paletą wzorów. W kolekcji jest 9 linii wzornictwa o wiele mówiących nazwach: Mordor, Camuflage, Animals, Military, One Color, Carbon Fiber look, Junior, Fairy i Glamour, a w każdej od kilkunastu do kilkudziesięciu wzorów. Łącznie ponad 200!, a jakby tego było mało, jest jeszcze możliwość zamówienia błotników z indywidualną grafiką. W zestawie z błotnikiem są opaski zaciskowe oraz paski z rzepami w kilku kolorach do wyboru. Ceny zależnie od modelu zaczynają się od 49 zł, a kończą na 89 zł za indywidualne projekty. (PK)   CANYON I ŁUKASIK „MYŚLĘ, LUIS, ŻE TO POCZĄTEK PIĘKNEJ PRZYJAŹNI”*    Jak wiadomo, oficjalnie od połowy kwietnia Sławek Łukasik wraz z francuzem Alexisem Icardo należą do zespołu pod nazwą Canyon CLLCTV Dainese Enduro. Nieco wcześniej informowano o powołaniu Canyon CLLCTV Pirelli DH Team zarządzanego przez weterana DH Roberto Vernassę. Znalazło się w nim czterech obiecujących zawodników: Włoch Loris Revelli, były mistrz kraju w DH i Enduro, młody amerykański zawodnik Dante Silva, najmłodszy ze słynnej rodziny Pierronów Francuz Antoine, oraz obiecujący niemiecki junior Henri Kiefer. W zgłoszeniu UCI Łukasika dokooptowano do zjazdowców i cały zespół nazwano Canyon Collective Pirelli. A przecież równocześnie funkcjonuje jeszcze Canyon Collective Factory Team z anglosaskimi gwiazdami grawitacji Troyem Brosnanem (AUS), Jakobem Jewettem (CAN), mistrzem świata Enduro Jackiem Moirem (AUS), Lucą Shawem (USA), Markiem Wallacem (CAN), oraz zarejestrowany w Wielkiej Brytanii zjazdowy Canyon Collective FMD z Phoebe Gale, Dennisem Luffmanem, Kaosem i Tahnée Seagrave. Na stronie UCI zgłoszono do sezonu 2022 łącznie sześć zespołów z marką Canyon w nazwie. Dlatego obok wspomnianych powyżej zespołów grawitacyjnych jest jeszcze startujący w XCO Canyon CLLCTV z Line Burquier, Francoisem Thibaut, Thomasem Griot i kapitalną Loaną Lecomte z Francji oraz Niemcem Lucą Schwarzbauerem, oraz jego odpowiednik rezydujący po drugiej stronie Atlantyku Kanadyjski Canyon MTV Racing z Laurie Arseneault, Emily Batty oraz Jennifer Jackson. Maratoński (XCM) Canyon Northwave MTB Team, w którym ścigają się Niemka Stefanie Dohrn i jej rodak Andreas Seewald oraz Czesi Dominik Buksa, Kristian Hynek, Martin Stošek i Petr Vakoč. Chłopaków z Canyon CLLCTV Dainese Enduro określono jako Raw Talents, ale przynajmniej w przypadku Łukasika trudno mi przystać na to, że to komplement. Mimo wszystko najwyżej klasyfikowany Polak w dyscyplinach grawitacyjnych przestał być prywaciarzem i zyskuje wsparcie zawodowego zespołu. Jak nam powiedział, będzie trenował pod wodzą tego samego trenera co największe gwiazdy z Moi Moi na czele, a do dyspozycji będzie miał taką samą logistykę, park techniczny i sprzęt. Jak na razie my wiemy więcej na temat najnowszej maszyny, na której wystartuje w całym cyklu EWS i na razie bawi się sprzętem, który doprowadził do najwyższego podium jego (aktualnie już) kolegę teamowego Jacka Moira. Łukasik zakończył blisko miesięczne zgrupowanie zespołu we Włoszech i szykuje formę w Małopolsce. (MK) * Cytat z filmu Casablanca

Nikt nam marzeń i nadziei nie zabierze, dlatego takie materiały jak artykuł Anny Adamczyk o wyprawie dookoła Annapurny po prostu musiał się w tym numerze znaleźć.

Wiosenna pogoda i rosnące temperatury w austriackim Serfaus-Fiss-Ladis mogą oznaczać tylko jedno - udany sezon narciarski właśnie się kończy i na stokach zamiast narciarzy wkrótce pojawią się riderzy. Ekipa odpowiedzialna za trasy w tym pięknie położonym kompleksie, idealnym na rodzinny wypoczynek, pracuje już, by bikepark i single były gotowe na rozpoczęcie sezonu, które w tym roku będzie miało miejsce 11 czerwca.    

Festiwal Sportów Extremalnych Extreme Jam powraca do Myślenic! Po dwóch latach pandemii festiwal powraca w pełnym wymiarze przynosząc wiele atrakcji, a wśród nich długo wyczekiwane zawody Enduro MTB, które bezpośrednio związane są z powstającym kompleksem Myślenice Singletracks.

Po dwóch dziwnych latach, okrojonych kalendarzach i wyścigach bez kibiców mamy powrót do starych dobrych czasów, gdy arena w Nowym Mieście na Morawach pękała w szwach.  Zapraszamy do naszej galerii by PT PHOTOS.

Tegoroczny sezon rowerowy rozpoczął się z opóźnieniem bo i wiosna ociągała się z nadejściem. Ale zrobiło się już cieplej i na rowerowych szlakach pojawili się liczni miłośnicy dwóch kółek. I nie tylko oni. Warto bowiem pamiętać, zwłaszcza jeżdżąc na terenach miejskich, że od ubiegłego roku z dróg dla rowerów mogą również korzystać użytkownicy hulajnóg, rolkarze, wrotkarze i użytkownicy innych urządzeń.

W 2021 roku Orbea rozszerzyła swoją strukturę o 170 nowych miejsc pracy, które weszły w skład jej grupy. Dzięki temu baskijska firma przyspiesza jeszcze mocniej niż dotychczas.

Prawie 5 kilometrów w górę po małopolskich asfaltach.  Pobierz gpx i ruszaj. 

7-8 maja 2022 odbędą się wyścigi w ramach Majka Gran Fondo. Dzwudziestokilometrowa czasówka oraz wyścig ze startu wspólnego na trzech dystansach do wyboru to plan na najbliższy weekend. Impreza będzie mieć miejsce w Myślenicach i Dobczycach koło Krakowa a patronat nad nią obejmuje Rafał Majka. 

Wraz z nadejściem wiosny rozpoczęło się odliczanie do największego w Polsce festiwalu rowerowego. W tym roku Małopolska Joy Ride Festiwal zostanie zorganizowany 20-22 maja w Kluszkowcach. Na imprezie odbędą się olbrzymie targi sprzętu, w których udział weźmie prawie 50-ciu wystawców, a zawodnicy z całego kraju rywalizować będą w 10 różnych dyscyplinach rowerowych. Na cały weekend organizatorzy zaplanowali całą masę atrakcji dla dorosłych, dzieci i młodzieży. Każdy amator dwóch kółek znajdzie w Kluszkowcach coś dla siebie!

Inflacja, pandemia i rosnąca świadomość ekologiczna to tylko kilka czynników decydujących o wzroście zainteresowania dwoma kółkami. Eksperci oceniają, że popyt na rowery trwale się zwiększa, a kolejne lata mogą przynieść nawet 45 proc. wzrostu.

Wiosna w tym roku przyniosła pandemiczną odwilż, a z nią Specialized ruszył w trasę z serią eventów Specialized Test The Best.