Kosmetyki przeznaczone dla sportowców i stosowane przez osoby uprawiające różne rodzaje sportów to nie nowość. To, że takie produkty potrafią naprawdę w sposób skuteczny wspierać sportowca przed, w trakcie lub po wysiłku, wspomagając w regeneracji lub powrocie do pełnej sprawności po wzmożonej aktywności fizycznej lub kontuzji, albo po prostu wpływając na poprawę komfortu po aktywności fizycznej to także nic nowego. Nowością za to w tym segmencie produktów jest linia hiszpańskich kosmetyków Surpass, oparta na nowych formułach i składnikach, jak choćby SepitonicTM3M, będący mieszanką aktywnych jonów magnezu, cynku i miedzi. Ma między innymi działanie przeciwrodnikowe, ograniczające gromadzenie się toksyn. Magnez, jako taki, wpływa na szeroko pojęte funkcjonowanie mięśni, a w efekcie ogólne samopoczucie organizmu, a SepitonicTM3M, w skład którego wchodzi magnez, dostarcza go skórze. Tyle teorii. A praktyka to zestaw pięciu produktów. Po cztery dla kobiet i mężczyzn. Dobrane tak, aby wspomagać organizm sportowca kompleksowo. Z mojego punktu widzenia dwa preparaty zwracają szczególną uwagę. Balsam rozgrzewający oraz żel regenerujący z magnezem. Balsam warm-up & recovery z formułą Hotflux®, która ma odpowiadać za rozgrzanie mięśni i zwiększanie dotlenienia komórek, to produkt, który sprawdza się zarówno przed treningiem, przygotowując mięśnie do wzmożonej pracy, jak i po skończonym wysiłku, bo nie bez powodu składową nazwy balsamu jest słowo recovery. Balsam, a zasadniczo zawarte w nim składniki, wydajnie wspomagają proces regeneracji. I faktycznie, niewielka ilość zaaplikowanego produktu na skórę powoduje niemalże natychmiastowe jej rozgrzanie i oddziaływanie na mięśnie. Co istotne, efekt ten utrzymuje się naprawdę długo w trakcie aktywności fizycznej. Jest to ważne zarówno przy aplikacji przed aktywnością, jak i przy zmęczonych po wysiłku mięśniach i stawach. Przekłada się to zdecydowanie na jego długotrwałą skuteczność. Przy tym nie powoduje podrażnienia ani pieczenia skóry. Chociaż odradzałbym kontakt z okiem, bo z autopsji wiem, że kończy się wybuchem pożaru w gałce ocznej. Balsam ma dość rzadką, ale nie leistą konsystencję, szybko się wchłania, a to, co mi trochę przeszkadza, to uczucie lekkiej kleistości na dłoni, którą rozprowadza się balsam. Regeneracyjny żel magnezowy (Magnesium recovery gel) dla mnie jest nieodłączną składową duetu z opisanym wyżej balsamem. Zawiera wspomnianą wcześniej formułę SepitonicTM3M wraz z chlorkiem magnezu o jakości gwarantowanej przez Zechstein Inside®. Jako ciekawostkę i w celu wyjaśnienia warto dodać, że chlorek magnezu jest wydobywany z tzw. Morza Cechsztyńskiego, z pokładów zalegających na głębokości ok. 2 tys. metrów i pozostających w nienaruszonej postaci, bez kontaktu ze środowiskiem zewnętrznym od blisko 270 milionów lat. Zaświadcza o tym zamieszczona na opakowaniu informacja Zechstein Inside®. Żel stosuję nie tylko po wysiłku, lecz także przed, gdyż jego zadaniem jest łagodzenie napięć i sztywności mięśni. Ze względu na to, że ma delikatny efekt chłodzący, aplikuję go na skórę przed balsamem. Żel ma lekką konsystencję, dobrze rozprowadza się po skórze i bardzo szybko się wchłania, a w odróżnieniu od balsamu rozgrzewającego nie klei się do rąk. Oba preparaty mają delikatny, bardzo przyjemny zapach. Krem przeciw otarciom (Chamois cream) Produkt bardzo ważny z punktu widzenia komfortu podczas długiej jazdy rowerem. Jak sama nazwa wskazuje, ma chronić skórę i bardzo dobrze z tego zadania się wywiązuje. Niezwykle wydajny, o dość gęstej, ale nietłustej konsystencji, nie powoduje problemów z jego rozprowadzeniem po skórze. Delikatna warstwa ochronna kremu jest ewidentnie wyczuwalna na skórze, wpływa na odporność produktu na pot i stanowi o jego wodoszczelności. Zestaw Surpass-Care dopełniają osobne produkty pod prysznic dla kobiet i mężczyzn. Oczywiście jak każda marka, tak i Surpass stara się o kompleksową ofertę swoich produktów. Żele pod prysznic stanowią więc miły dodatek, są przyjemne w użyciu ze względu na zawartość delikatnych zapachów jaśminu, cytryny, piwonii i marakui, co na pewno uprzyjemnia kąpiel i relaks po wyczerpującym wysiłku fizycznym. Jednak dla mnie zawsze, bez względu na markę, takie produkty stanowią dodatek do głównej oferty i tak też traktuję to w przypadku Surpass-Care. Należy wziąć pod uwagę, że kosmetyki Surpass-Care nie są produktami leczniczymi i, mimo ich wysokiej jakości i skuteczności, nie można się spodziewać, że pomogą w wyleczeniu kontuzji czy urazu. Nie takie jest ich zadanie. Oczywiście przyniosą ulgę zmęczonym mięśniom, przyspieszą ich regenerację, dotlenią komórki i poprawią samopoczucie psychofizyczne po wysiłku fizycznym. W tych obszarach sprawdzają się naprawdę dobrze.  Krem przeciw otarciom: Masa: 170 ml; Cena: 59,90 zł Balsam rozgrzewający z Hotflux®: Masa: 200 ml; Cena: 39,90 zł Regeneracyjny żel magnezowy: Masa: 200 ml; Cena: 39,90 zł Regenerujący żel pod prysznic 2w1 po treningu dla mężczyzn: Masa: 250 ml; Cena: 34,90 Regenerujący żel pod prysznic dla kobiet: Masa: 250 ml; Cena: 34,90 zł

Paradoksalnie, Belgia, gdzie rower i kolarstwo są wszechobecne w każdej możliwej formie, nie jest zbyt często wybieraną destynacją wśród rowerowych podróżników. Pomimo że ma do zaoferowania wiele różnorodnych tras, gęstą sieć ścieżek rowerowych, pełny kalendarz wydarzeń sportowych oraz atrakcyjne turystycznie miejsca, bywa raczej rzadkim i nieoczywistym wyborem. Co skłoniło nas do odwiedzenia tego kraju i jakie wspomnienia przywieźliśmy? Zapraszam Was na wycieczkę o smaku piwa, frytek i belgijskiej czekolady.

1. Salzburg – widok na twierdzę Hohensalzburg  Uwielbiam wracać każdej wiosny do Wiednia. Powietrze pachnie kwitnącą akacją, nie ma jeszcze zbyt wielu turystów, a pochłaniając niezliczone kilometry ciągnącej się wzdłuż Dunaju EuroVelo 6, w każdej chwili można zsiąść z rowerowego siodła, żeby w jednej z wielu rozrzuconych po drodze knajp zamówić apfelstrudel z czarną jak smoła kawą albo ugasić pragnienie jednym z regionalnych piw.

Świat mody sportowej ciągle się rozwija, a marka INONI nie pozostaje w tyle. Przedstawiamy nową, ekscytującą kolekcję Mundo Colorido, która z pewnością przypadnie do gustu każdemu miłośnikowi kolarstwa. Ta kolekcja to połączenie najnowszych technologii, wyjątkowego designu i niesamowitego komfortu.

Kuba i Józek poznali się w Holandii, gdzie obaj pracowali. Chłopacy udowadniają, że można, ryzykując wszystkim, spełniać marzenia. Rowerowe i nie tylko. Kuba zaprasza do śledzenia ich wyprawy na kanale YT: Jakub Włóczęga – rowerem przez świat.

W moim życiu są dwa rodzaje weekendów – takie, po których bolą mnie nogi, i takie, w czasie których na biurku odbija się wiele śladów po niezliczonych szklankach kawy, herbaty i wina. Weekendy sportowe i weekendy twórcze. Ostatnie weekendy są bardzo mieszane i nawet jeśli jeżdżę sporo na rowerze, to moje jeżdżenie zupełnie nie kwalifikuje się do kategorii „przygoda warta opisania” – to jeżdżenie, żeby nie siedzieć za biurkiem. W wielkim świecie jeździło się dużo i, jak to w wielkim świecie bywa, czas wypełniony był spektakularnymi sukcesami i znamiennymi porażkami. Zastanawiam się od czasu do czasu, czy z tłumu wielkich nazwisk potrafię wyłonić swoich idoli… Nikt nie lubi frustratów. Miałam kiedyś koleżankę, która bardzo lubiła wygrywać, a kiedy nie wygrywała, bardzo lubiła się tłumaczyć. Czasem nie potrafię przypomnieć sobie jej nazwiska… Idole rodzą się z pasji, radości i pokory. I pozostają idolami nawet w obliczu spektakularnych porażek. Prawda? Nie jest typem bożyszcza i dziwnym byłoby go wielbić, dlatego Tadeja Pogačara zwyczajnie lubię. Zwycięzca tegorocznego Giro d’Italia, czasem porównywany do legendarnego Eddy’ego Merckxa, nie ma w sobie „wściekłości” Belga. Cieszy się jazdą, nie „pożera” rywali, nie wywyższa się. Wydaje się, że sam fakt, że tak dobrze mu się jedzie, sprawia, że potrafi jeszcze przyspieszyć. Ten chłopak jest szaleńczo dobry. I jednocześnie dobrze do tego podchodzi! Lachlan Morton właśnie wygrał Unbound Gravel 200 – wyścig, który „skasował” samego gravelowego mistrza świata Mateja Mohoriča. Przyjechał sponiewierany i szczęśliwy. Zapamiętałam Lachlana, ponieważ w 2021 roku Instagram pełen był zdjęć, gdy w poprzycinanych klapkach, w formule self support pokonywał kolejne etapy i transfery le Tour de France. Skończył 5 dni przed oficjalnym wyścigiem! Sam. Rok później, w ramach akcji charytatywnej, przejechał z Monachium do polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Korczowej, by zebrać fundusze na pomoc uchodźcom wojennym z Ukrainy. Zebrał prawie 203 tysiące dolarów. W drodze powrotnej wpadł na Syrenkę CX, by pościgać się o beczkę piwa. Po prostu. Wystarczyło zagadać do niego na Instagramie. W pierwszy czerwcowy weekend słucham też Szymona Godźka, gdy opowiada o zmaganiach na Red Bull Hardline w Walii. Szymon jest profesjonalistą, nie „odwala kaszany”, bardzo ciężko pracował i wciąż pracuje, by reprezentować najwyższy poziom. Jeździ potwornie trudne rzeczy i gdy mówi, jak ciężkie były dla niego zawody w Walii, tym większy szacunek zyskuje w moich oczach. Szymon nigdy nie przesadza, ma dokładnie tyle strachu, ile potrzeba, żeby nie zginąć. Ani trochę więcej i, na szczęście, ani trochę mniej. Gdy wycofuje się z zawodów (z powodu kontuzji barku), słychać w jego głosie ulgę, ogromną pokorę i mnóstwo motywacji. Jeśli jest ktoś, komu kibicuję bardziej niż Szymonowi, to jest to Mark Cavendish. Chcę, żeby pobił rekord Merckxa i zaczął cieszyć się życiem na kolarskiej emeryturze! 

Sześć nowych kolekcji gum, które obejmują gamę od szutrów po wyścigi XC i szlaki. Każda z nowopowstałych kolekcji została nazwana nawiązując do rzeczywistych rowerowych miejsc, w których dana opona będzie się wyróżniać ze względu na swój charakter i właściwości. Są to opony Girona (nawiązanie do miasta w Katalonii, uznawanego za jeden z kolarskich rajów), Betasso (rezerwat w Kolorado), Vallnord (na cześć trasy Pucharu Świata XC w Andorze, która jest również ośrodkiem sportowym z licznymi trasami do kolarstwa górskiego), Sainte-Anne (na cześć kultowego wyścigu w Quebecu), Montrose (miasto w Kolorado) i Gunnison (opona stworzona na trudny pustynny teren, taki jak choćby Góry Skaliste Kolorado). Opony zostały opracowane całkowicie od podstaw, oferując nowe konstrukcje, mieszanki gumy i wzory bieżnika, co ma sprawić, że będą one mocniejsze niż wcześniejsze opony terenowe i rozwiążą problemy, z którymi rowerzyści borykali się wcześniej. Dzięki nowej technologii, którą zastosował Trek przy produkcji nowych opon, mają one być szybsze, mocniejsze i bardziej przyczepne.  Girona – zastępuje obecną oponę Bontrager GR1 –    Szybko toczący się bieżnik zapewnia prędkość i przyczepność w utwardzonych i mieszanych warunkach  –    Osłona RSL (220 tpi), osłona PRO (60 tpi) –    Ochrona przed przebiciem od stopki do stopki –    Podwójna mieszanka szutrowa: szybko toczący się środek i średni bok –    Gotowość do montażu bezdętkowego –    Opcje szerokości: 35, 38, 42 mm Betasso – zastępuje obecną oponę Bontrager GR2 –    Agresywny bieżnik zapewnia przyczepność w mieszanych i luźnych warunkach  –    Osłona RSL (60tpi) –    Ochrona przed przebiciem od stopki do stopki i pod bieżnikiem –    Podwójna mieszanka szutrowa: szybko toczący się środek i średni bok –    Gotowość do montażu bezdętkowego  –    Opcje szerokości: 42, 45, 50 mm Vallnord – zastępuje XR1  –    Szybko toczący się bieżnik XC Race zapewniający prędkość i przyczepność na twardych nawierzchniach  –    Osłona RSL (220 tpi) –    Ochrona przed przebiciem XR –    Podwójna mieszanka Cross Country: szybko toczący się środek i średni bok –    Kompatybilna z oponami bezdętkowymi Sainte Anne – zastępuje XR2 –    Wszechstronny bieżnik XC zapewnia prędkość i przyczepność w mieszanych, kamienistych i mokrych warunkach wyścigów XC  –    Osłony RSL (220 tpi) i Pro (60 tpi) –    Ochrona przed przebiciem XR –    Podwójna mieszanka Cross Country: szybko toczący się środek i średni bok –    Kompatybilna z oponami bezdętkowymi Montrose – zastępuje XR3  –    Szybko toczący się bieżnik trailowy, który zapewnia przyczepność i prędkość w twardych warunkach –    Osłona RSL (120 tpi) –    Ochrona przed przebiciem XT –    Potrójna mieszanka Trail: średni środek, miękki bok i wspierająca podstawa –    Kompatybilna z oponami bezdętkowymi –    Szybko tocząca się opona o szybkości, przyczepności i trwałości, przeznaczona głównie do jazdy po twardej nawierzchni. Gunnison – zastępuje XR4  –    Uniwersalny bieżnik na szlaki, który zapewnia przyczepność i prędkość w mieszanych warunkach –    Duża wszechstronność –    Osłony RSL (120 tpi) i Pro (60 tpi) –    Opcje ochrony przed przebiciem XT i XR –    Podwójna mieszanka Trail: średni środek i miękki bok (tylko modele XR) –    Potrójna mieszanka Trail: średni środek, miękki bok i wspierająca podstawa (tylko modele XT) –    Kompatybilność z oponami bezdętkowymi

Australijska firma Quad Lock specjalizuje się w projektowaniu i produkcji uchwytów na telefon przeznaczonych do różnych rodzajów aktywności. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na wycieczkę, czy ekspedycję rowerem, motocyklem, łodzią lub samochodem marka oferuje odpowiednie produkty.

Australijska firma Quad Lock specjalizuje się w projektowaniu i produkcji uchwytów na telefon przeznaczonych do różnych rodzajów aktywności. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na wycieczkę, czy ekspedycję rowerem, motocyklem, łodzią lub samochodem marka oferuje odpowiednie produkty.

Widowiskową indywidualną jazdą na czas w centrum Lublina zainaugurowana zostanie dziś 2. edycja Tour de Pologne Women. Będzie bardzo szybko! W międzynarodowej obsadzie znajdą się trzy polskie zespoły – MAT ATOM Deweloper Wrocław, TKK Pacific Nestle Fitness oraz reprezentacja kraju.

Sukcesy „Atomówek” w Austrii  1 Po bardzo udanym występie w SPORTLAND NÖ womens Tour „Atomówki” czekają wyścigi szosowe w Belgii i Polsce oraz torowe w Czechach. W austriackiej etapówce, rozegranej między 30 maja a 2 czerwca, zawodniczki MAT ATOM Deweloper Wrocław wywalczyły całe podium. Na jego najwyższym stopniu stanęła Malwina Mul, druga była mistrzyni Polski Monika Brzeźna, a trzecia – Nikola Bajgerová, która została również liderką klasyfikacji punktowej. Dodatkowo 5. lokatę w klasyfikacji generalnej wywalczyła juniorka Alicja Matuła (w barwach reprezentacji Polski), a pierwszą dziesiątkę zamknęła Katarzyna Wilkos. Tamara Szalińska ukończyła wyścig na 18., a Marta Marek na 24. miejscu. Z kolei w rozegranej w Dąbkach 1 czerwca, w ramach szóstej serii Pucharu Polski, jeździe indywidualnej na czas Martyna Szczęsna była druga, a Maja Tracka trzecia. Piąte miejsce zajęła Aleksandra Grudzińska. Ponieważ były to jednocześnie mistrzostwa Polski Zrzeszenia LZS, Martyna została mistrzynią Polski U23 w ITT, a Maja pierwszą wicemistrzynią. MAT Atom Deweloper Wrocław to obecnie najbardziej utytułowana w Polsce kobieca drużyna kolarska, założona w 2016 roku przez olimpijkę z Pekinu Paulinę Brzeźną-Bentkowską i jej męża Pawła Bentkowskiego, byłego kolarza. W skład teamu wchodzą uczestniczki Igrzysk Europejskich, Akademickich Mistrzostw Świata oraz reprezentantki Polski w torowych i szosowych Mistrzostwach Europy i Świata. Od roku 2022 ekipa ma status grupy zawodowej zarejestrowanej w UCI (Women’s Continental Team). Udział w międzynarodowych wyścigach, w których zawodniczki wrocławskiej ekipy były widoczne i stawały na podium, zaowocował ogromnym zainteresowaniem ekip zawodowych. Po sezonach '22 i '23 kontrakty z grupami UCI World Tour podpisały: Agnieszka Skalniak-Sójka, Daria Pikulik, Wiktoria Pikulik i Dominika Włodarczyk. GIANT WPROWADZA MODELE FAITH NOWE ROWERY Z PEŁNYM ZAWIESZENIEM DLA MŁODYCH MIŁOŚNIKÓW JAZDY PO ŚCIEŻKACH  Faith to rower, który ma zawieszenie, komponenty i geometrię dostosowaną do mniejszych jeźdźców, a także konfigurację typu mullet w wybranych modelach. Modele Faith to rowery ścieżkowe z pełnym zawieszeniem uwzględniające potrzeby dzieci i młodzieży. Lekka, aluminiowa rama z geometrią dostosowaną do młodszych kolarzy wykorzystuje nowy system zawieszenia, kół oraz ergonomicznych punktów kontaktów dla osób o mniejszej budowie. Rowery mają za zadanie ułatwić radzenie sobie z przeciwnościami podczas jazdy za pomocą kół o różnej średnicy, a także dzięki dostosowanemu zawieszeniu. Sprawdzony system Giant FlexPoint dzięki tylnemu amortyzatorowi Crest FloTrac Lite dostarcza płynne i pewne czucie ścieżek. Za amortyzację przodu roweru odpowiada nowy widelec Crest Lite z technologią FloTune Lite, która pomaga dzieciom pokonywać trudny technicznie teren z pewnością i kontrolą. Rowery Faith to dwa modele. Model Faith wyposażony jest w nowy system kół Giant TRA o średnicy 27,5 cala z przodu oraz 26 cali z tyłu. Wykorzystują one nową technologię WideGuard, zapożyczoną z wyczynowych kół systemowych TRA przeznaczonych dla zawodników, która ma za zadanie wzmocnić obręcz i zmniejszyć ryzyko przebicia opony. Faith 24 wykorzystuje 24-calowe koła dla zmniejszenia wagi roweru oraz łatwiejszego prowadzenia. Oba modele Faith wyposażone są w dostosowane do potrzeb dzieci korby oraz dźwignie hamulca, a także nowe sztyce opuszczane Contact Switch AT Lite, które pomagają dzieciakom w znalezieniu optymalnej pozycji do podjazdów oraz zjazdów dzięki wygodnej w użyciu manetce znajdującej się na kierownicy. Rowery enduro i joga na kobiecej wyprawie w Srebrnej Górze  Iwona Kurbacz, instruktorka kolarstwa górskiego oraz Ministra Kolarstwa, czyli Ewa Kołodziej zapraszają w tym sezonie do Srebrnej Góry na szkoleniowy camp na rowerach MTB/enduro, podczas którego będą szkoliły uczestniczki z techniki jazdy na rowerach górskich i enduro na wymagających trasach górskich i w bikeparkach dookoła Srebrnej Góry. Noclegi będą zapewnione w klimatycznej Villi Stara Apteka, miejscu kochającym kolarzy. Chwile wytchnienia od roweru będą zapewnione dzięki zajęciom z jogi. Czujnik Core Body Temperature Zwiększa się dostępność sensora marki CORE – nowość w dystrybucji polskiej firmy Raven Sport Czujnik Core Body Temperature to innowacyjne rozwiązanie w monitorowaniu parametrów ciała zawodników sportów wytrzymałościowych (i nie tylko). Sensor pozwala na ciągły i nieinwazyjny pomiar temperatury ciała, co przekłada się na lepsze zarządzanie intensywnością wysiłku. Urządzenie wykorzystuje czujnik transferu energii cieplnej, by precyzyjnie określić temperaturę wewnętrzną ciała zawodnika. Sensor został oprawiony w wodoodporną obudowę z tworzywa, a dzięki plastikowej zawieszce może być umieszczony na dowolnym pasku tętna. Dzięki temu urządzenie jest niezwykle łatwe w użyciu zarówno w trakcie jednostek treningowych, jak i podczas zawodów czy wyścigów. Core Body Temperature budzi zainteresowanie przede wszystkim w sportach wytrzymałościowych, takich jak kolarstwo, triathlon czy biegi długodystansowe. Dzięki precyzyjnym pomiarom zawodnicy mogą nie tylko osiągać lepsze wyniki podczas wyścigów, ale też poprawić efektywność treningów, których celem jest aklimatyzacja cieplna (ang. heat training). Co istotne, czujnik pomiaru temperatury Core może zostać połączony z urządzeniami Garmin, Wahoo, Coros oraz niektórymi zegarkami z systemem wearOS. Dzięki spersonalizowanym aplikacjom dostęp do parametrów jest łatwy i natychmiastowy. Dokładność pomiarów urządzenia gwarantuje zgodność z klasą medyczną ISO_80601-2-56, która odnosi się do elektrycznych urządzeń do precyzyjnego monitorowania temperatury ciała. Shimano rozszerza ofertę Gravel o nową 2×12-biegową przekładnię GRX Di2  Nowy zestaw elektronicznych części Di2 zawiera dźwignie sterowania poprawione pod kątem komfortu i kontroli, przerzutkę tylną wyposażoną w Shimano Shadow RD+, zapewniającą lepsze zarządzanie łańcuchem oraz przerzutkę przednią zoptymalizowaną pod kątem żwiru. Zestaw wprowadza opcję elektronicznej zmiany przełożeń do grupy 2×12 GRX. Podobnie jak w przypadku komponentów mechanicznych RX820, rowerzyści mogą dostosować przełożenie za pomocą tarcz 48/31. Mogą również wybierać spośród kaset 11-36T lub 11-34T. Opcje przekładni kompatybilne z GRX RX825 Di2: Korba 48/31T RX820 Kaseta 11-36T HG710 Kasety 11-34T R9200, R8100, R7100 Każda z tych kombinacji przerzutek współpracuje z najnowszymi kołami szutrowymi z włókna węglowego Shimano, WH-RX880. GRX Di2 jest wyposażony w centralny, wieloportowy akumulator, który zapewnia zasilanie zarówno z przodu, jak i z tyłu przerzutki. Przewody o mniejszej średnicy łączą się bezpośrednio z akumulatora z każdą przerzutką, eliminując potrzebę stosowania połączeń. Shimano GRX Di2 ma bezprzewodowy kokpit przystosowany do jazdy po szutrze, a podwyższone maski z żebrowaną powierzchnią i antypoślizgowymi dźwigniami hamulców zapewniają ochronę dłoni. Nowy system Di2 umożliwia zastosowanie dodatkowych przycisków zmiany biegów, co stanowi kolejną zaletę elektronicznej zmiany przełożeń.  Przerzutka tylna RX825 jest wyposażona w technologię Shimano SHADOW RD+. Dzięki włącznikowi/wyłącznikowi SHADOW RD+ ułatwia zdjęcie tylnego koła, gdy jest wyłączony. Gdy jest włączony, układ napędowy jest pod dodatkowym napięciem, co zapewnia cichszą jazdę i precyzyjniejszą zmianę przełożeń. Podobnie jak w szosowych 12-biegowych układach Shimano Di2, przerzutka tylna komunikuje się bezprzewodowo z dźwigniami zmiany biegów, kompatybilnymi komputerami rowerowymi i rowerzystą E-TUBE PROJECT za pośrednictwem smartfona. Znajduje się w nim również port ładowania systemu i przycisk wielofunkcyjny, który umożliwia rowerzyście łatwe sprawdzenie poziomu naładowania akumulatora, sparowanie przez Bluetooth i przejście do trybu regulacji obu przerzutek. Podobnie jak pierwsze grupy GRX, system RX825 wykorzystuje szerszą linię łańcucha o +2,5 mm, aby zapewnić większy prześwit między oponami. Jest to szczególnie przydatne przy trendzie w kierunku szerszych opon i podczas zawodów, gdy należy spodziewać się błota. Korzystając z aplikacji Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist, rowerzyści mogą wybierać pomiędzy różnymi interwałami zmiany przełożeń dla wielu przełożeń, dostosowywać przypisanie przycisków zmiany biegów (które przyciski wykonują jakie funkcje), programować różne tryby automatycznej zmiany biegów. Premiera RX825 zbiega się również z debiutem nowej funkcjonalności Shimano FRONT SHIFT NEXT. Dzięki tej aktualizacji oprogramowania sprzętowego można teraz korzystać z łatwej w obsłudze aplikacji rowerowej E-TUBE PROJECT firmy Shimano, aby zaprogramować dowolny 12-biegowy przycisk Di2 w celu przełożenia przerzutki przedniej na dowolną tarczę, której aktualnie nie używasz, a następnie przełączać w przód i w tył za pomocą tego samego przycisku. To nowe oprogramowanie jest kompatybilne nie tylko z GRX RX825, ale także z rodziną 12-biegowych grup szosowych Di2 firmy Shimano. Rezultatem jest prostsza i bardziej intuicyjna zmiana przełożeń dla mniej doświadczonych jeźdźców oraz szybsze podejmowanie decyzji przez weteranów w ogniu rywalizacji. TREK Madone Gen 8   nowy rower wyścigowy klasy premium  Lekki jak Émonda Madone Gen 8 jest równie lekki jak obecny model Émonda SLR f/s i o 320 gramów lżejszy niż poprzedni Madone f/s, dzięki całkowicie nowemu włóknu węglowemu OCLV serii 900 i kompletnie nowej konstrukcji dętek. Ponadto doskonale się wspina.   Szybki jak Madone Gen 7 Madone Gen 8 jest o 77 s/godz. szybszy niż Émonda i tak samo szybki jak poprzedni Madone (jako cały system roweru, rowerzysty i koszyków na bidon o mocy 200 Wh) z nowymi aerodynamicznymi kształtami Full System Foil, które na nowo definiują oblicze szybkości. Dodatkowo nowe aerodynamiczne bidony i koszyki na bidony RSL (standard w Madone SLR) pomagają przyspieszyć cały system jazdy na każdym rowerze.   Najlepsze z obu światów Madone Gen 8 zapewnia użytkownikom Émondy jeszcze bardziej aerodynamiczną jazdę, a wielbiciele Madone dostają ultralekki rower, który pomaga im pokonywać podjazdy szybciej niż kiedykolwiek.   Ulepszona technologia IsoFlow Zaktualizowana technologia IsoFlow zastosowana w Madone Gen 8 jest jeszcze lżejsza i o 80% bardziej elastyczna w pionie niż wcześniej, pochłaniając drgania na drodze.   Nowa, lżejsza i bardziej ergonomiczna kierownica/wspornik kierownicy Modele Madone SLR stawiają rowerzystów w doskonałej pozycji aerodynamicznej dzięki zaktualizowanej zintegrowanej kierownicy szosowej Aero RSL wykonanej z niezwykle lekkiego włókna węglowego OCLV, ultraszybkim kształtom aerodynamicznym i osłonom, które są o 3 cm węższe niż chwyty dolne.   Całkowicie nowy Madone SL ma tę samą rewolucyjną technologię ramy, co model SLR, ale obniża koszty dzięki bardziej ekonomicznemu włóknu węglowemu OCLV serii 500 i dwuczęściowemu zestawowi kierownicy i wspornika kierownicy. Madone Gen 8 będzie dostępny na całym świecie u wybranych sprzedawców Treka i online na www.trekbikes.com. W kolejnym, wakacyjnym numerze „bikeBoard” opiszemy wrażenia z jazdy testowej!

W piątek, 28 czerwca od jazdy indywidualnej na czas w Lublinie rozpocznie się druga edycja wyścigu kolarskiego Tour de Pologne Women. Trasa drugiego odcinka poprowadzi z Krasnegostawu do Kraśnika, a finałowy etap rozegrany zostanie w niedzielę, 30 czerwca na trasie Arche Nałęczów – Kazimierz Dolny. W wyścigu wystartują reprezentacje narodowe Polski, Danii i Ukrainy oraz 13 profesjonalnych drużyn kolarskich, w tym tak mocne teamy, jak Lotto Dstny Ladies, VolkerWessels Women’s Pro, czy UAE Development Team.