- Tu nie ma przypadków, jest za to przyszłość kolarstwa. ORLEN Wyścig Narodów daje absolutnie unikalną szansę i wszyscy o tym wiedzą. To dlatego ta impreza jest tak niezwykła i z roku na rok coraz bardziej się rozwija - mówi Czesław Lang, który odpowiada za organizację imprezy. W tym roku kolarze ruszą 15 maja z Czech, a później przez Słowację dotrą do Polski, gdzie 19 maja poznamy zwycięzcę. Od 15 do 19 maja obejrzymy pięć pasjonujących etapów, a wielki sport będzie na wyciągnięcie ręki dla każdego. A sam wyścig będzie wyglądał trochę inaczej niż większość tych znanych z rywalizacji elity. ORLEN Wyścig Narodów, którego Sponsorem tytularnym od pierwszej edycji jest ORLEN, to część prestiżowego cyklu UCI Nations Cup U23. Na starcie stają reprezentacje krajów oraz kluby z kolarzami do 23 lat. Nikt nie używa radia do komunikacji z dyrektorami sportowymi, kolarze sami podejmują decyzje, co czyni rywalizację bardziej emocjonującą. - Kiedy o tym myślę, przychodzi mi do głowy, że wracamy do korzeni, do takiego ścigania, jakie sam najbardziej lubiłem. Kolarze nie czekają na dyspozycję, ale sami decydują. Oczywiście każda ekipa ustala taktykę, ale nigdy nie wiadomo, co wydarzy się na trasie i jak na to reagować. Dzięki temu oglądamy pasjonujące widowisko. A to nie wszystko, ORLEN Wyścigowi Narodów towarzyszy jeszcze jedno wydarzenie, które z kolei kochają amatorzy. Mam na myśli oczywiście ORLEN Lang Team Race, który odbędzie się 18 maja w Arłamowie - mówi Czesław Lang, który stoi na czele organizatora wyścigu, firmy Lang Team. W tym roku na starcie zobaczymy 22 reprezentacje narodowe oraz trzy kluby. Każdy będzie miał szansę pokazać się światu. A historia ORLEN Wyścigu Narodów pokazuje, że błyszczały tu naprawdę wielkie gwiazdy. Olav Kooij, który wygrał OWN w 2020 roku, to dzisiaj gwiazda znakomitej grupy Visma Lease a Bike. Jako zawodowiec wygrał już 32 razy. Co ciekawe, na liście jego triumfów jest też ten w Tour de Pologne! Holender Marijn van den Berg wygrał w Polsce rok po Olavie i tak, jak rodak, ma też na koncie wygraną w naszym narodowym wyścigu. Kto błyśnie teraz? Trudno przewidzieć, ale kibice nie będą rozczarowani. Tym bardziej że przed kolarzami jest trudna trasa. - Wymagająca, to na pewno, na każdym etapie nie brakuje pagórków i poważnych podjazdów. Drugi i trzeci odcinek kończą się podjazdami, gdzie można się spodziewać prawdziwej walki górali. Przyznam szczerze, że nie mogę się doczekać, żeby być blisko tego, co przed nami, bo wiem, jak ambitnie ścigają się młodzi kolarze, którzy wiedzą, że dostają szansę - powiedział Czesław Lang. Trasa ORLEN Wyścigu Narodów 15-19.05.2024 1. etap: 15.05 (środa) PROSTĚJOV - BOUZOV (Czechy) 2. etap: 16.05 (czwartek) PŘEROV - KOHÚTKA (Czechy) 3. etap: 17.05 (piątek) TVRDOŠÍN - ŠTRBSKÉ PLESO (Słowacja) 4. etap: 18.05 (sobota) BUKOVINA RESORT - JASŁO (Polska) 5. etap: 19.05 (niedziela) LESKO, POWIAT LESKI - HOTEL ARŁAMÓW (Polska) https://orlenwyscignarodow.com/

90% Holendrów regularnie jeździ na rowerze, a 42% dorosłych Europejczyków posiada rower. Badania wskazują, że około 30% Polaków korzysta z rowerów, a ten odsetek ciągle rośnie. Unia Europejska właśnie podpisała deklarację faworyzującą transport rowerowy jako kluczową, zrównoważoną, dostępną, tanią i zdrową formę transportu oraz rekreacji dla społeczeństwa i gospodarki europejskiej.

Wszelkie czynności związane z aktywnością fizyczną należy we właściwy sposób rozpocząć oraz zakończyć. Podstawową formą zakończenia zajęć lub treningu jest odpowiednie rozciągnięcie najbardziej zaangażowanych partii mięśniowych oraz uspokojenie organizmu. Aktywność fizyczna często niesie za sobą różnorodne przemiany zachodzące w obrębie mięśni i ścięgien. Idealnym profilaktycznym rozwiązaniem jest stosowanie automasażu. Obecnie najbardziej popularną formą tego staje się wykorzystanie specjalistycznej rolki.

Usługa bikefittingu w poznańskiej Rowerowni.com funkcjonuje od wielu już lat nie tylko jako praca z rowerem, ale przede wszystkim jako oferta skoncentrowana na poprawie komfortu życia codziennego sportowca.

Dylemat, czy iść na rower, czy pobyć dłużej z psem po całym dniu spędzonym w pracy brzmi dla Ciebie znajomo? Nie musisz z niczego rezygnować – połączenie tych dwóch aktywności jest możliwe i może być doskonałą zabawą zarówno dla człowieka, jak i dla czworonoga. Należy jednak pamiętać o kilku istotnych kwestiach, przede wszystkim o bezpieczeństwie. Zarówno swoim, zwierzęcia, jak i osób trzecich, które znajdą się w pobliżu. A to raczej bardziej niż pewne.

Popularność rowerów gravelowych nieustanie rośnie, więc nie dziwi rosnąca liczba wyposażenia dostosowanego do specyfiki tej odmiany kolarstwa. Gravel łączy światy – szosę z terenem oraz sportową rywalizację z luźną jazdą długodystansową. Tak szeroki zakres użytkowania domaga się odpowiedniego podejścia przy projektowaniu wyposażenia, w tym także butów.

A może tak rzucić wszystko i wyjechać w… Pireneje? Taka myśl z niepokojącą regularnością cisnęła mi się do głowy, odkąd od znajomego usłyszałem o Trans Nomad. Zamiast kupić sobie nowy amortyzator, jedź na ten wyścig – stwierdził.

Południowo-zachodni zakątek naszego kraju obfituje we wspaniałe trasy kolarskie. Powszechnie wiadomo, że Kotlina Jeleniogórska ma wiele do zaoferowania zarówno kolarzom szosowym, miłośnikom wypraw gravelowych, jak i fanom rowerów MTB, w tym amatorom jazdy w stylu cross-country. Gdzie szukać ciekawych tras w tym regionie? Które z nich są przeznaczone dla zaawansowanych, a które nadają się na początek? Czy Szklarska Poręba to najlepsza baza wypadowa, czy może warto odwiedzić mniej popularne miejsca?

Truizm: jak nie posmarujesz, to nie pojedziesz. Kropka.

Systemu Boa w zasadzie przedstawiać nie trzeba. Większość jeżdżących na rowerach, ale też uprawiających inne sporty, korzysta z obuwia zaopatrzonego w ten prosty i wygodny system. Najnowsze buty szosowe Trek zostały wyposażone w kolejną jego wersję, mianowicie Boa Li2. W stosunku do poprzednika zastosowano mniejsze tarcze i poprawiono mikroregulację, co ma wpływać na lepsze dopasowanie zapięcia.

Uchwyt na telefon, nawigacja, lampka – kierownica roweru często wygląda jak ministanowisko NASA. Każdy element praktyczny, każdy w zasadzie niezbędny. Tyle że wpływa to na zagęszczenie przestrzeni kokpitu. Coś za coś. Jeżeli więc chcesz montować na ramie rowerowej kolejne praktyczne gadżety, to niech to będzie solidne, a jeśli przy tym miłe dla oka – tym lepiej dla oka.