Sezon 2020 z pewnością przejdzie do historii jako wyjątkowy ze względu na pandemię i wysiłki związane z jej spowolnieniem. Odwołano lub przełożono wiele słynnych wyścigów: Strade Bianche, Milan-San Remo, Tirreno-Adriatico, flandryjsie klasyki, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège , Flèche Wallonne, Giro d’Italia, i wiele innych… Władze wielu regionów apelują o pozostanie w domach i ograniczenie kontaktów towarzyskich. Jak w tej sytuacji podtrzymywać kolarskie hobby? Na szczęście technologia trenażerów i połączonych z nimi platform internetowych bardzo się rozwinęła w ciągu ostatnich kilku lat.
Dział: Aktualności
W wydaniu #11-12/2019 podjęliśmy rozważania na temat oszacowania podstawowej i całkowitej przemiany materii w celu zbilansowania swojej diety i ustawienia celu redukcji tkanki tłuszczowej bądź budowy masy mięśniowej. Znajomość CPM, PPM i PAL (współczynnika aktywności fizycznej) jest kluczowa w dopasowaniu kaloryczność naszej diety do celu. W zależności od tego, co chcemy osiągnąć, powinniśmy zwiększyć lub zmniejszyć liczbę kcal w diecie. Wartości te, zwłaszcza na początku, powinny wynosić około 15% i dopiero po tygodniu diety można zaobserwować tendencję wagową i ewentualnie zwiększyć ilość energii.
Procedury bikepackingu są nieubłagane. Najpierw ściskanie i kompresowanie bagażu, następnie szarpanie i ciągnięcie troków oraz taśm. Przeklinanie wszystkiego, co waży cokolwiek, i spoglądanie z pogardą na rzeczy, których nie udało się spakować, a które muszą okazać się zbyteczne.
Statystyki są nieubłagane: średnie temperatury w marcu, czyli miesiącu, w którym dwudziestego pierwszego dnia przypada początek kalendarzowej wiosny, oscylują w zakresie 5–7 stopni Celsjusza. Zagłębiając się w średnie dane klimatyczne, możemy również zauważyć, że średnia opadów deszczu wynosi dokładnie 33,4 mm.
To będzie intensywny sezon. To może być intensywny sezon. Poza tym, że najpiękniej na świecie jest po prostu wsiąść na rower i jechać przed siebie, kolarstwo to przede wszystkim wyścigi! Przygotowaliśmy dla was listę najciekawszych imprez szosowych i MTB, w których sami chętnie wzięlibyśmy udział bądź właśnie się na nie szykujemy. W kolejnym numerze będziemy was namawiać na gravelowe zawody, w których może mniej jest adrenaliny, ale za to włóczęga i przygoda – pierwsza klasa.
Kokpit to aktualny standard, mostek o długości 50 mm i szeroka na 760 mm kierownica firmowane przez Zzyzx'a - ich komponenty znajdziemy w wielu rowerach Corrateca.
Kompletny napęd SRAM NX to budżetowa opcja, ale zapewnia szeroki zakres przełożeń.
Rock Shox Reba RL wyposażony jest w blokadę skoku. Za kontakt z nawierzchnią odpowiadają uniwersalne Schwalbe Nobby Nic w zwijanej wersji Performance, zgodne z systemem TLR. Ze względu na koła 29” tarcze hamulcowe mogłyby być większe.
Konstrukcja zawieszenia Revolution iLink w całej okazałości. Corratec zapewnia o całkowitej izolacji zawieszenia od siły napędowej. Pod kodem QR znajduje się film pokazujący pracę zawieszenia.
Whyte zawsze słynął z radykalnych konstrukcji, w których wartości geometryczne wyznaczały raczej górne pułapy tego, co jest przyjęte dla danej kategorii rowerów. W wypadku E-150S, czyli pierwszego e-bike’a brytyjskiej firmy, cyfry nie szokują, ale są na wskroś aktualne.
Czekoladowe kulki z mlekiem ustawiłem w mikrofali na dwie minuty. Szare bidony z żółtym wieczkiem, na których z boku widniał napis „Isostar”, umieściłem w koszykach w ramie. Na lewym nadgarstku pulsometr VDO Master, a na kierownicy licznik Sigma 1200. Krakowskie Błonia czekały.
Pech chciał, że nie jesteśmy blogerami modowymi, tylko kolarzami. Dla nas długie weekendy nie oznaczają spacerowania po Rzymie i picia drinków z narzuconym niedbale na ramiona swetrem.