Na początku był korek. Dżentelmeni podróżujący do gorących krajów zaopatrywali się w kaski korkowe, żeby lekkie, nienasiąkające skorupy chroniły ich przed tropikalnym słońcem i po upadku np. ze słonia. Korek ma puste przestrzenie, które w wyniku kompresji materiału spowalniają przyspieszenia podczas uderzenia i tym samym chronią zawartość czaszki delikwenta.
Zapach męskiej szatni wszyscy znamy dobrze z lekcji wychowania fizycznego. Słodkawa, paląca nozdrza woń każe zachować dystans. Taki zapach można uzyskać również poza laboratoryjnymi warunkami sali gimnastycznej. Wystarczy, chociaż zależy to od indywidualnego potencjału zapachowego, pojechać w bawełnianej koszulce do pracy i się nie przebrać. Albo – co gorsza – przepocony T-shirt powiesić, żeby wysechł, w zasięgu nozdrzy współpracowników.
Chciałbym zająć stanowisko dotyczące optymalnej szerokości ogumienia w rowerach wielozadaniowych używanych w Polsce. Moje kilkuletnie doświadczenia dobitnie wskazują, że amerykańska droga i opony o szerokości 1,9–2” w jeździe po Kaszubach, Mazowszu, podgórzu i podnóżu Beskidów są przesadą i negatywnie odbijają się na efektywności.
Cena: 185 zł
Masa: 443 g
Wymiary: 325x280x190 mm
Aljot, www.aljot.pl
Cena: 199,99 zł; Masa: 303 g (L, 58–61 cm)
Martes Sport, www.sklepmartes.pl
To pierwotny slogan bukłaka Camelbak – pierwszego na Ziemi skutecznego systemu wodonośnego, który o mały włos całkowicie nie wyparł idei przewożenia napoju w bidonie rowerowym. Walka trwała, odkąd pojawił się „bikeBoard”, a problem pozostał, bo bez picia nie ma życia.
Cena: 800 zł z soczewką jednobarwną multilaser; 950 zł z soczewką fotochrom;
Masa: 35 g
SAT TS, www.rudyproject.com
