Cena: 449 zł (testowanej konfiguracji)
Tripout, www.tripout-optics.pl
Cena: 449 zł (testowanej konfiguracji)
Tripout, www.tripout-optics.pl
Cena: 4999 / 5499 zł (na 2 lub 3 rowery)
Masa: 17,3 / 22,7 kg
Thule, www.thule.com
Kiedy w 2011 roku publikowaliśmy pierwszy porównawczy tekst o mocomierzach, na rynku były dwie liczące się marki, a ceny urządzeń oscylowały w okolicach 2500 euro. Lider branży chwalił się osiągnięciem 10 tys. egzemplarzy sprzedanych sumarycznie od początku ich historii, czyli lat 80. XX w. W ciągu 12 lat zmieniło się wszystko.
W lampki tego typu powinien być wyposażony każdy rower (jeżeli nie posiada innego oświetlenia) i nie ma znaczenia, czy jesteś zaawansowanym szosowcem, „crosiarzem” XC, triathlonistą, gravelowcem, endurowcem czy rowerzystą miejskim.
Najkrótsza recenzja „840” mogłaby się zamknąć w dwóch słowach: „pomniejszona 1040”, ale zrozumienie tego skrótu myślowego wymagałoby dogłębnej znajomości flagowego modelu serii Edge, który miał premierę w ubiegłym roku, i pominęłoby całą głębię różnic między „840” a „830”.
Cena: 835 zł – standard, 966 zł – custom
Waga: 237 g (rozmiar M)
Ekoï, www.ekoi.com
Przygotowując się do jazdy w deszczu, myślimy o kurtce, ochraniaczach na buty, lecz zaskakująco rzadko o głowie, przez którą ucieka najwięcej ciepła, a woda potrafi ten proces jeszcze znacząco zintensyfikować. W lecie jazda w deszczu może być nawet przyjemna, jednak inaczej jest, gdy deszcz złapie w chłodny dzień albo w górach, a na trasie czekają długie zjazdy. Wtedy dobrze mieć jeden z prezentowanych ochraniaczy, bo potrafią bardzo znacząco podnieść komfort jazdy, nie tylko w deszczowych, ale także zimnych i wietrznych warunkach wczesnej wiosny czy późnej jesieni.
Cena: 410 zł
Masa: 285/291 g (zależnie od egzemplarza)
Specialized, www.specialized.com
