Canyon Lux Trail - większy wymiar cross country

Wciąż szybki, wciąż lekki ale do czego innego

Zaczęło się od idei, że cross country nie zawsze oznacza XCO. To również wyścigi w formule maratonu, nierzadko w terenie przypominającym najcięższe fragmenty wyścigów klasy Pucharu Świata, to również wyścigi etapowe, gdzie wciąż liczy się lekkość, ale i sprawność w trudnym terenie. Lux Trail miał być rowerem, który jest bardzo szybki i bardzo lekki, ale znacznie bardziej “zjazdowy” niż klasyczny Lux - stąd powstała w Canyon nowa kategoria “Downcountry”, której nowym reprezentantem stał się właśnie Lux Trail. Nowy Lux Trail z definicji jest rowerem wyścigowym, ale mniej nerwowym, pewniejszym i więcej wybaczającym, który pozwoli spędzać długie godziny w siodle podczas wymagających długich wyścigów.

Kinematykę Lux Trail odziedziczył po Luxie, w tym jego anti-squat, co daje nadzieję na naprawdę efektywne podjeżdżanie. To co odróżnia Luxa Traila od Luxa to cechy, które będą wspomagać pokonywanie przeszkód oraz zjazdy: kąt główki ramy wypłaszczony go 67,5 stopnia (jak na rower cross country to jest naprawdę płasko!), stosunkowo długi reach 480 mm w rozmiarze L, krótki mostek i szeroka kierownica.

Lekkość w kategorii 3

Wyprodukowanie lekkiej ramy nie jest wyjątkowym zadaniem, jednak wyprodukowanie lekkiej ramy, która spełnia kryteria wytrzymałościowe kategorii 3 testów wytrzymałościowych, czyli takich jakim poddawane są rowery trailowe (takie jak na przykład Neuron Canyona), to już jest coś. Rama Lux Trail waży 1,905 g w rozmiarze M, pozostawiono w niej tylny trójkąt z Luxa, w którym jednak pozbyto się jednego z przegubów w dolnej części trójkąta a zastąpiono go karbonowym tzw. flex pivotem. Pozwoliło to zaoszczędzić na wadze (nie ma łożysk i sworznia) bez utraty własności zawieszenia.

Jako że kinematyka Lux Trail została zaprojektowana tak, aby wywierać minimalny nacisk na łożyska i sworznie, można było w Luxie Trail zastosować ultralekki wahacz bez poświęcania jego trwałości. Przedłużka dampera została wykonana z tworzywa formowanego wtryskowo i wzmacnianego włóknem węglowym - znów zysk na wadze. Wreszcie, płaska krzywa dźwigni Lux Trail pozwala jeździć z niższymi ciśnieniami w damperze, co z kolei zwiększa niezawodność poprzez zmniejszenie naprężeń na ich uszczelkach.

Triple Phase Suspension

Trójfazowe zawieszenie po raz pierwszy zadebiutowało u Canyona w Senderze DH i od tego czasu zostało zaadaptowane we wszystkich MTB tego producenta. Trójfazowe zawieszenie oznacza delikatną pracę przy niewielkich nierównościach, stabilny środkowy skok i utwardzenie zawieszenia w końcowej fazie skoku przy naprawdę dużych uderzeniach.