Santa Cruz Hightower 2020

Segment all-mountain w czasach wysokiej specjalizacji rowerów enduro stracił nieco na wartości, jednak kalifornijski Santa Cruz postanowił odświeżyć tę kategorię prezentując nowego Hightowera. Najbardziej rzucającą się w oczy zmiana w stosunku do poprzednika jest zawieszenie VPP z umieszczonym nisko w ramie damperem, tym samym Hightower dołączył do Nomada, Bronsona i Megatowera dysponujących tym rozwiązaniem. Charakterystyka 140 milimetrowego zawieszenia jest bardzo liniowa z progresją porównywalną - jak podaje Santa - z downhillowym modelem V10. 

Hightower pod względem geometrii nieco wydoroślał i zgodnie z najnowszymi trendami uległ kuracji obniżającej i wydłużającej. Kąt główki to teraz 65 stopni. Rama jest kompatybilna również z kołami 27.5"+ za sprawą flip chipa, który zmienia kąt główki ramy o 0.3 stopnia (65.2° w dolnym położeniu flip chipa, 65.5° w górnym) i charakterystykę dampera na bardziej progresywną. Pancerze posiadają wewnętrzne prowadzenia, przedni trójkąt pomieści bidon z wodą  a serwis ułatwią wkręcane łożyska suportu. Dolna rura chroniona jest masywnym protektorem a specjalnie zaprojektowana, że...