Korby - to trzeba wiedzieć

Standard mocowania na osi. 

Korby kompatybilne są tylko z jednym typem osi lub łożysk suportowych. Dostępnych jest wiele systemów. W rowerach z dolnej półki najpopularniejsze jest mocowanie korb do osi suportowej „na kwadrat” i wielowypusty. W rowerach średniej dominują systemy z niezależnymi zewnętrznymi łożyskami oraz korbami ze zintegrowanymi osiami. W najbardziej wyrafinowanych konstrukcjach ram łożyska można wciskać  bezpośrednio w zgodzie z przeróżnymi systemami korb Press Fit.

Mocowanie zębatek

O ile zestaw korbowy jest rozbieralny to istnieje możliwość wymiany koronek suportu. Na rynku współistnieją różne standardy mocowania koronek, które zestawiamy w tabelach.

Rozpiętość przełożeń

W rowerach MTB najpopularniejsze są korby o trzech koronkach. Bardziej wyspecjalizowane rowery sportowe lub Enduro są zaopatrzone w mechanizmy dwutarczowe. W rowerach na kołach 26" najbardziej uniwersalnym doborem są koronki o następujących liczbach zębów: 42/32/24. Wśród trójtarczów z rodziny SRAM spotkamy zestaw 44 - 33 - 22. W rowerach na koła 29" na największych podjazdach przydaje się najmniejsza koronka z 22 zębami. Suporty dwurzędowe są bardzo zróżnicowane od wersji XC. W najbardziej prestiżowej grupie SRAM XX (26/39, 28/42 lub 30/45) wraz z odpowiednimi kasetami (11-36) pozwalają na odpowiednie przełożenia. Wydaje się jednak że przyszłość napędów MTB wyznacza nowa grupa zawodowa XX1 w której z przodu jest tylko jedna koronka suportu, a kaseta ma aż 11 trybów. 

Do rowerów rekreacyjnych i turystycznych stosuje się koronki 48/36/26 i 48/38/28. W rowerach do DH stosuje się korby z jedną koronką, a w rowerach do innych dyscyplin ekstremalnych często mechanizmy korbowe tylko z dwiema koronkami (np. 32/22). W rowerach szosowych stosuje się korby z dwiema lub trzema tarczami. Rozpiętość przełożeń jest duża i zaczyna się od 56/44 a kończy na 52/42/30. Najpopularniejszymi są korby: 52/39 i 50/39 oraz w ostatnich latach coraz chętniej stosowane korby tzw. kompaktowe (CT) o rozstawie 50/34. Zobacz tabelę przełożeń w dziale „Kasety i wolnobiegi”

Długość korb