Nikt nie zaprzeczy, że do 1996 roku kreatywność konstruktorów rowerowych, podsycana nadzieją na wyścig olimpijski była przeogromna. A potem Brentjens i Pezzo odebrali złote medale i... wszyscy postanowili zacząć odcinać kupony. Kiedy w ubiegłym roku po niemieckich targach odsapnęliśmy, dotarło do nas, że rowerowy świat po kiepskiej dekadzie zaczyna nabierać rumieńców. Widzieliśmy w tym roku wszystkie stoiska Eurobike i kolońskiej IFMY: Bracia i siostry, alleluja! Oto nowości 2008 w naszej ekskluzywnej relacji. Jak produkuje się rewolucyjną kasetę Red, co to jest antyteleskop, gdzie nie spodziewaliśmy się zobaczyć karbonu, ile realnie waży najlżejszy amortyzator teleskopowy świata, Jak zbudowany jest nowy SID i dlaczego podobny jest do freeridowego Totema. Omawiamy też rowery koncepcyjne przygotowane przez Cannondale, Cube i zupełnie nowy koncept roweru miejskiego produkowanego już przez Gianta. Do nowych trendów, które opisujemy zaliczamy coraz większa śmiałość producentów do integracji części. Widzieliśmy całą masę kierownic zrośniętych ze wspornikami, sztyc nierozerwalnie złączonych z ramami i siodełek z koszykami na bidon. Ale nie piszemy tylko o szale twórczym projektantów. W relacji z targów znajdziecie też informacje o zmianach w kolekcjach największych marek sprzedawanych w Polsce i co najważniejsze pierwsze testy maszyn które dopiero znajdą się w sprzedaży: Trek Fuel EX 9.5, Scott Gambler DH 10, Gianta Trance X i wiele innych.

Poniżej zamieszczamy dokument PDF (35 stron!) z artykułem, który ukazał się w wydaniu bikeBoard 9/2007 (gdzie kupić ).

Strona 1 (pdf 326 KB)	Strona 2 (pdf 368 KB)	Strona 3 (pdf 404 KB)	Strona 4 (pdf 473 KB)
Strona 5 (pdf 195 KB)	Strona 6 (pdf 257 KB)	Strona 7 (pdf 387 KB)	Strona 8 (pdf 263 KB)
Strona 9 (pdf 267 KB)	Strona 10 (pdf 300 KB)	Strona 11 (pdf 376 KB)	Strona 12 (pdf 198 KB)