Numer 2/2007
Spis treści
Poczta
Już marzec, a
niektóre sprawy wciąż nie cichną. Choćby sprawa kalendarza. Na
szczęście teraz dostajemy więcej pochwał niż nagan. Ale nie tylko
takie drobnostki jak kalendarz wciąż się odzywają. Docierają do nas
listy o tym, jak rowerzyści walczą o swoje prawa. Ale także jak
zmieniają swoje podejście do niektórych rzeczy. Nie brakuje także
próśb o porady techniczne. Niby zwyczajna comiesięczna poczta, ale
już czuć ten wiosenny optymizm…
Rower czytelnika
Z rowerów
którymi pochwaliliście się na naszej stronie wybraliśmy kolejny
który naszym zdaniem został przez swojego właściciela ciekawie
ztunningowany. Zobaczcie co Łukasz zrobił ze swoim Giantem NRS i
jak oceniliśmy jego inwencje.
TEMAT
Bohaterstwo w starym stylu: pierwszy Polak na wyścigu historycznych
rowerów L’Eroica
L’Eroica jest najniezwyklejszym i
najbardziej efektownym rajdem rowerowym w Europie. Całkowicie nim
zauroczeni pisaliśmy już o nim w bB#1/2006 (gdzie kupić). W tym
wielkim festynie - organizowanym od 10 lat w regionie Chianti przez
miejscowego lekarza i pasjonata rowerów Carlo Brocciego - mogą
startować tylko rowery stare, mniej lub bardziej zabytkowe.
Najmłodsze mają lat 30, inne pamiętają czasy Franciszka Józefa.
Uczestnicy muszą zapomnieć o wygodnych strojach z lekkich,
wchłaniających pot tkanin i „wbić się” w wełniane trykoty, w
których kolarze startowali przed kilkudziesięciu laty. Przez to i
wielce przyjacielska atmosferę to kwintesencja magii kolarstwa,
zawierająca wszystko, co w tej szlachetnej dyscyplinie jest
najpiękniejsze.
Nasza obecność w Toskanii była jak odkrycie nieznanego lądu.
Historyczne rowery i związani z nimi fanatycy i kolekcjonerzy
zauroczyli nas ogromnie. Brakowało nam tylko jednego: polskiego
roweru historycznego. Nam nie udało się przygotować zabytkowego
roweru do minionej edycji l'Eroici ale na nasz apel odpowiedział
Andrzej Litwinienko. Jako pierwszy Polak na polskim rowerze
wyruszył w tę niepowtarzalną podróż w czasie. [więcej]
Operacja "Wiosna":
przygotowanie roweru do sezonu
Na wiosnę najfajniej
byłoby kupić nowy rower. Nie zawsze to możliwe. Ale skrzypiącego i
trzeszczącego po zimie grata można doprowadzić do idealnego stanu.
Co najciekawsze proste sposoby o których piszemy w artykule
dostępne są nawet tym z Was którym Bozia poskąpiła talentów
mechanika. Jeśli odważysz się zabrać za swoją maszynę to na
pierwsze majówki na które można wybrać się choćby i dziś
(zachmurzenie małe do bezchmurnego, +12°C) wyjedziesz pięknym i
cichym niczym nietoperz rowerem. To ważne ale najważniejsze że
rower ten będzie ale przede wszystkim sprawny. To sprawy o których
wielu z nas wie, często proste jak obcinanie paznokci, ale czasami
brak odwagi by się za nie zabrać. Ośmielamy i wskazujemy proste
procedury. Nie banalizujemy problemów z naprawą roweru, są sprawy
które warto zlecić profesjonalistom, ale w rękach właściciela
rowerowi jest najlepiej. [więcej]
Ostatni Mohikanie czy pierwsi zdobywcy?
Intel - Action przed sezonem
Mróz to słowo, które do
dzisiaj elektryzuje kibiców kolarstwa. To grupa, która powstała w
1995 roku jako amatorski zespół, ale prowadzony według
profesjonalnych zasad. W 1998 roku przyszło niezwykłe wręcz
zwycięstwo w Wyścigu Pokoju. Walczący w jednym obozie Piotr
Wadecki, Uwe Ampler i Raimondas Rumšas przypomnieli nam lata
osiemdziesiąte, gdy bohaterem imprezy był Lech Piasecki i Andrzej
Mierzejewski. Mróz przestał istnieć w 2002. Ppowszechnie wierzono,
że „Kosmala coś wykombinuje”. Wykombinował Action-nVidia-Mróz.
Pierwszy start grupy w „proturowym” Tour de Pologne wypadł dobrze.
Marek Rutkiewicz zajął ostatecznie ósme miejsce, grupa walczyła
ambitnie, Bartosz Huzarski zdobył koszulkę najlepszego górala.
Panuje dość zgodna opinia, że Grupa Intel- Action jest znakomitą
szkołą kolarstwa to najważniejszda polska grupa zawodowa. Z
artykułu dowiemy się jaka jest historia grupy i na co możemy liczyć
w sezonie 2007.
LUDZIE
Z piekarnika do
lodówki: Marek Dąbrowski i Jacek Czachor
Kim są Jacek
Czachor i Marek Dąbrowski wiedza wszsycy Polacy kochający przygodę.
Ci wspaniali motocykliści po raz kolejny pokonali afrykańskiego
kolosa jakim jest śmiertelnie niebezpieczny rajd Dakar. Gdyby nie
zatarty przedni amortyzator Marka Dąbrowskiego prawdopodobne jest
to że obaj znaleźliby się w pierwszej dziesiątce rankingu
największego rajdu świata. My startując w kilku etapowych wyścigach
rowerowych mamy przedsmak tej wielkiej przygody i potwornej mordęgi
jaka musi być Dakar. Ale wciąż nie jest to powód żeby pisać o nich
na łamach miesięcznika dla rowerzystów. Owszem. Ale my wytropiliśmy
fakt że obaj to zapaleni rowerzyści! A to już jest temat na długa z
nimi rozmowę. Zapraszamy do lektury w papierowym bikeBoardzie.
[więcej]
AKTUALNOŚCI
Terminy maratonów 2007
Maratony zaczynają się już za
miesiąc! Specjalnie dla tych, co przespali zimę i nie jeździli mimo
bardzo korzystnej pogody, przygotowaliśmy szybki program naprawczy.
Co, gdzie. Kiedy? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w
najaktualniejszym kalendarzu w numerze marcowym.
Shimano 2008 - pierwsze
spojrzenie
3 godziny do fabryki Shimano w czeskiej
Karvinie + 3 godziny na obejrzenie, obfotografowanie i obgadanie
wszystkiego co ciekawe + 3 godziny na powrót = prezentujemy 9
najświeższych nowości Shimano na rok 2008. [więcej]
Znakowanie
SRAM wprowadził nowy
system znakowania dla swoich produktów, daje on możliwość
identyfikacji poszczególnych części takich jak topowe przerzutki i
komponenty grup szosowych, amortyzatorów Rock Shox czy hamulców
Avid Juicy Ultimate. Rozpoznanie znakowanych komponentów nie będzie
odtąd przedstawiać żadnych trudności, a dzięki temu sprawdzenie czy
zostały one przeznaczone do sprzedaży detalicznej czy do fabrycznie
składanych rowerów, stanie się dużo łatwiejsze.
EKWIPUNEK
Wyższość platformy: prezentacja pedałów
platformowych
Początek sezonu bywa śliski ... Trudne
warunki do jazdy, spadek formy i wszech obecne błoto utrudniają
jazdę. Istnieje wiele sposobów na zwiększenie swych szans w
zmaganiach ze zmorami „sezonu przejściowego”. Jednym z nich jest
zapewnienie odpowiedniego podparcia dla stóp, tak ważnego we
wszystkich rowerowych dyscyplinach grawitacyjnych. Prezentujemy
pedały platformowe do najcięższych zadań. Podajemy najważniejsze
cechy którymi powinno się kierować przy ich wyborze,
wyszczególniając również wszystkie detale 8 wybranych przez nas
modeli: BBB FreeRide, BOP Pedalkick, Crank Bros 5050, Element
X-Pedal, FireEye Fire-8, FireEye Ignition, Woodman Spiky, Woodman
Spiky Comp.
ODI Ruffian: test chwytów kierownicy
Sigma Sport PC15: test
pulsometru
Sigma Sport PC15 to zegarek z kilkoma podstawowymi funkcjami
pulsometru pozwalającymi przeprowadzić trening i sprawdzić
zarejestrowane ekstremalne i średnie wartości kilku parametrów.
Jest to urządzenie mogące być doskonałym uzupełnieniem do licznika
rowerowego. [więcej]
Simpla Raptor XS: test błotników
Pielęgnacja: prezentacja kosmetyków
rowerowych
Do pielęgnacji roweru służą specjalne
preparaty, które znacznie lepiej nadają się do stawianych im zadań
niż domowe środki czystości, nagminnie używane do tych celów.
Przedstawiamy kilka rodzajów degreaserów do usuwania opornego
brudu, oleju i smaru, oraz nabłyszczaczy i środków czyszczących.
Przy okazji wskazujemy na istotne cechy takie jak np. przyjazność
dla środowiska naturalnego. W naszej prezentacji znalazły się:
Pedro’s, Michelin, Sram Pit-Stop, Motortex.
Wymień linki! prezentacja zestawów linek
i pancerzy
Przedstawiamy zestawy
linek i pancerzy opisując zastosowane w nich technologie. Grafit,
Teflon, a nawet Kevlar, to materiały które posłużyły do produkcji
prezentowanych przez nas pancerzy. Przy okazji wyjaśniamy w jaki
sposób producenci zabezpieczają linki przed rozciąganiem i
zacieraniem, oraz jakie technologie znajdują zastosowanie przy
produkcji przeznaczonych do nich pancerzy. Przedstawiamy 10
zestawów linek i pancerzy hamulcowych i przerzutkowych: BBB,
Clark’s oraz Shimano.
Kod w butach: prezentacja wyczynowych
butów MTB
Buty rowerowe to dla wyczynowca podstawowy
element "garderoby". Specyficzny na tyle, że należy traktować je na
równi z ramami, amortyzatorami, kołami itd. - tak duży wpływ mają
na efektywność kolarza. Od tego, czy będą odpowiednio sztywne
podczas pedałowania, lekkie, przyczepne na podbiegach zależeć może
znacznie więcej niż kilka sekund mniej podczas dwugodzinnego
wyścigu. Przed Wami prezentacja topowych modeli do cross country.
Dobre teoretyczne przygotowanie przed wiosennymi odwiedzinami w
ulubionym sklepie. [więcej]
ROWER NUMERU
90 oktanów: Univega RAM E-90
Univega RAM E-90 to
zdecydowanie rower Enduro, ale najdziwniejszy na jakim jeździliśmy.
Łączy w sobie zalety roweru XC, Enduro i FR. Z tego pierwszego
zaczerpnął geometrię, pretendując do szybkiej i sprawnej maszyny.
Jak na Enduro przystało, daje dużą swobodę podczas jazdy w górach,
a komponenty rodem z FR wytrzymają niejedną ciężką próbę. [więcej]
Za pół ceny: Giant Trance Advance vs
Trance 1 i KTM Speedmachine vs Speed RC 3.0
Rowery za
osiem tysięcy spełniają większość obietnic i marzeń rowerzystów.
Ale są rowery jeszcze droższe. Ba są rowery dwukrotnie droższe.
Czym się różnią? O ile są lżejsze, o ile efektywniejsze? Czy
przeciętna prędkość na trasie wzrośnie dwukrotnie?
Postanowiliśmy sprawdzić, jak to jest naprawdę i wybraliśmy do
porównania topowy model Gianta Trance, czyli węglowy Advanced i
porównaliśmy go do Trance 1, czyli trzeciego w hierarchii modelu
tej serii. To samo zrobiliśmy w przypadku KTM. Najwyższy model full
suspension Speed Machine porównaliśmy do czwartego od góry, czyli
Speed RC 3.0. Wnioski zawarte w artykule papierowego wydania są
zaskakujące i niejednoznaczne! [więcej]
ROWER
Test na życzenie: GT Zaskar Pro
“Czołem, jestem
waszym stałym czytelnikiem od kilku ładnych lat.[…] Już w liceum
marzyłem o Zaskarze. [...] No i stało się, wylądowałem w Warszawce
i haruję jak wół [...] wreszcie mnie stać i spełniam młodzieńcze
marzenia. Chce kupić legendę, ale wiem że są już inne podobno
lepsze rowery [...] Zaskar śni mi się po nocach. Powiedzcie czy
warto? Czy może za tą cenę lepiej kupić coś innego? Może jakiś full
albo inna firma będzie lepsza? Jako starych wyjadaczy proszę was o
poradę”. W odpowiedzi na list Tomka z Warszawy publikujemy test
Zaskara A.D. 2007. [więcej]
Test na życzenie: Trek
1000
Marek szuka szosówki za umiarkowaną cenę. Ważna
jest dla niego porządna rama i carbonowy widelec bo zakłada, że
resztę osprzętu w trakcie eksploatacji będzie zmieniał. Znaleźliśmy
mu, naszym zdaniem odpowiedni rower, dlaczego ten, przeczytaj w
teście. [więcej]
PRZYGODA
Łagodnie Powiśle: okolice Kazimierza Dolnego na
rowerze
“Kazimierz Dolny jest
nieformalną stolicą leżącej w centrum Polski malowniczej krainy
nadwiślańskich pagórków”. I choć sama „stolica” aż kipi od gwaru
turystów, poza nią jest zupełnie cicho i łagodnie. Nie brakuje za
to zabytków i pięknych widoków. Nasze wyobrażenia dominuje Dolina
Wisły”. Nie jest jednak najważniejszym elementem tutejszego
krajobrazu. Kaniony, wąwozy i jary w tej skali są w krajobrazie
Polski zupełnie nietypowe. Teren jest wyjątkowo urozmaicony,
pagórkowaty - wręcz górzysty. Wysokość wzniesień potęguje
bezpośrednie sąsiedztwo głębokiej i rozległej doliny. Czyż nie
brzmi to jak opis idealnego miejsca na przejażdżkę rowerową?
Przekonajcie się sami na podstawie lektury artykułu w marcowym
numerze bikeBoardu.
Filipika: Hans Rey na
Filipinach
Kolejna wyprawa Hansa Rey’a tym razem
zabierze nas aż na Filipiny. Jeden z najbardziej znanych
rowerzystów na świecie wyruszył na podbój szlaków wiodących m.in.
przez tajemniczą dolinę Echa i stoki wulkanu Taal. Relację z
wyprawy okraszona została, jak zwykle wspaniałymi, zdjęciami
autorstwa Marco Toniolo. [więcej]
TRENING
Po zimowym śnie: jak trenować, żeby w kwietniu być w
formie
Jeżeli zapadłeś w zimowy sen i całą zimę
leniuchowałeś, to najwyższa pora zacząć coś ze sobą robić, bo to
już marzec. Poniżej znajdziesz plan treningowy, który pomoże Ci w
krótkim czasie nieco poprawić swoją kondycję, a na pewno rozruszać
po zimowej przerwie.
DIETETYKA
Banan czy jabłko
Wpadasz na bufet, a tu w miskach
pokrojone jabłka i banany. Po co sięgnąć? Odpowiedź tylko na pozór
jest oczywista, sprawdź co na ten temat wie nasza redakcyjna
specjalistka od żywienia.
FELIETON
Stan skupienia
„Rowerzyści są jak woda”. To jest
zdanie z cyklu „zasłyszane przypadkiem”. Jak pamiętam, to było na
jakiejś konferencji dotyczącej komunikacji rowerowej w mieście. W
każdym mieście na świecie. Co to oznacza przeczytacie w naszym
felietonie. [więcej]

